SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（）。
SS3B型电力机车磁场削弱是通过在牵引电机主极绕组上并联电阻来实现的。
SS3B型电力机车正常运行时，蓄电池组与稳压电源并联使用，兼起分流电阻的作用。
SS3机车使用电阻制动时最大励磁电流为（）。
SS3B型电力机车工作电压的允许范围为（）kv。
SS3型电力机车电子柜的工作电源是经（）自动开关送入的。
SS3型电力机车电子柜B组工作时，具有（）功能。
SS3电力机车每架上有垂向液压减振器（）。
SS3型电力机车上，使用轴油进行润滑的装置有（）。
SS3型电力机车用于检测牵引电机电压的电压传感器分别并联在（）电机电枢绕组回路中。
SS3电力机车牵引的区段站到发线有效长956m，以11m为单位计算，其换算容车数是（）。
在SS3电力机车A组牵引控制系统中共使用了（）块电子插件。
SS3B机车的前转向架的接地保护装置由接地继电器1ZJDJ.并联的（）和串联的限流电阻1XLR等组成。
SS3B电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的。
SS3电力机车用来监视通风机工作状况的装置是（）。
SS3机车单元制动器的工作原理是（）
SS3机车上使用TQG6B型电流传感器，共有（）个
SS3型电力机车制动电阻带的最高工作温度不应超过（）度
SS3机车的司机控制器换向手柄有（）个工作位置
SS3机车调车司机控制器换向手柄有（）个工作位置
SS3机车上使用的TGZ11型整流装置由（）串联桥组成单相半控桥式整流电路
正常工作时，油机发电机组输出与市电输入并联在一起同时向负载供电。（)
SS3型机车LKJ2000型监控主机未使用插头有（）
