民航安检机构具备民航局规定的运行条件后，方可组织开展民航安检工作。民航安检机构应当要求设立本机构的()(以下简称民航安检机构设立单位)提供符合民航局规定的开展民航安检工作所需要的人员、设备、场地和经费等支持保障，提供符合国家、地方和行业要求的有关劳动健康保护的用品、补贴和保护措施。
对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及危险物品进行安全检查。（)
民航安检机构应当按照民航局要求，实施民航安全检查安全信用制度。对有民航安检违规记录的人员和单位进行安全检查时，采取检查措施（）
民航安检机构应当建立安全目标责任制度，并对内设部门和人员进行年度安全目标考核，做到（)。
内部考察活动是民航安检质量控制活动方式的有效补充。重大活动、()、人员岗位变更、流程变更时，民航安检机构应当组织对相关措施、运行进行验证，以发现存在的隐患和薄弱点，并提出改进或纠正措施。
执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的，民航安检机构应当核查其民航（)，并对其人身及物品进行安全检查。
民航安检机构应当加强对民航安检队伍和人员的安全意识、（)、责任意识、纪律意识的教育，提高民航安检队伍的战斗力、执行力，树立民航安检队伍形象。
根据《民航航空安全检查规则》第12条，民航安检机构应当根据民航局规定,制定并实施民航安检工作质量控制和（），并建立相应的记录
（）根据《民航航空安全检查规则》第8条，公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的，应当设立专门的民航安检机构
民航安检机构应当建立安全隐患排查治理制度，定期对本机构民航安检（）开展安全隐患排查和评估，对发现的安全隐患及时整改
民航安检机构应当加强对民航安检队伍和（）的教育，提高民航安检队伍的战斗力、执行力，树立民航安检队伍形象
民航安检机构应当建立安全目标责任制度，制定本机构民航安检工作年度安全目标和工作方案，并对内设部门和人员进行年度安全目标考核。（)
民航安检机构应当建立安全隐患排查治理制度，定期对本机构民航安检工作管理制度、运行情况、安防设施设备、组织管理和勤务实施开展安全隐患（），对发现的安全隐患及时整改
民航安检机构应当建立（)定期对本机构民航安检工作管理制度、运行情况、安防设施设备、组织管理和勤务实施开展安全隐患排查和评估。
对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，可以不对其人身及携带物品进行安全检查。（）
对进入民用运输机场控制区的商品，民航安检机构应当核对（）和（）一致，并对其进行安全检查。
民航安检机构设立单位对民航安检工作承担安全主体责任，提供符合国家标准或者行业标准要求的（)，保护民航安检从业人员劳动安全，确保民航安检机构的正常运行。
根据《民用航空安全检查工作手册》第33条，民航安检员流失后，对流失的民航安检员，民航安检机构应当建立制度或者采取适当措施，但无需了解人员流向（）
根据《民用航空安全检查工作手册》第36条，民航安检机构应当根据民航安检员相关岗位岗前教育培训大纲要求，对岗位授权的民航安检员进行培训并考核合格后，方可继续上岗（）
根据《民用航空安全检查工作手册》第31条，民航安检机构应当与公共航空运输企业地面服务机构、运输机场公司、民用机场公1安机关和其他运输机场驻场单位建立信息共享和协作沟通机制，加强联系配合，确保信息沟通顺畅、协作配合有效，确保民航安检工作顺利进行（）
民航安检机构使用对（）、（）、（）具有或者可能具有危害的民航安检设备，应当要求设备生产制造厂商提供详细的安全提示，在设备显著位置张贴安全标识
依照《民用航空安全检查手册》民航安检机构应当根据民航局有关规定，按季度组织或者参与本机构民航安检员劳动定员核算，向民航安检机构设立单位提出人员需求。（）
民航安检员流失后，对流失的民航安检员，民航安检机构应当建立制度或者采取适当措施，但无需了解人员流向。（)
执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的，民航安检机构应当核查其（)和（)，并对其人身及物品进行安全检查。
