液化天然气储罐压力升高的主要原因是LNG受热温度升高，产生大量的BOG所致。
液化天然气（LNG）加气站潜液泵卸车工艺流程的特点是（），（），自动化程度高。
液化天然气气化站LNG vaporizing station
为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故，每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行（）。
压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。
液化天然气（LNG）的常用储存条件是（）。
液化天然气（LNG）
在LNG卸车过程中当槽车压力降为（）左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀。
根据GB/T20368-2006《液化天然气生产储存和装运》的要求，在槽车进行装卸的过程中，LNG设施（）m以内，严禁一切有轨和无轨车辆行驶。
液化天然气（LNG）与水相比，则（）。
在进行LNG卸车操作时，可利用LNG储罐内（）对卸车气相软管进行吹扫。
液化天然气（LNG）加气站内信息控制系统应设置（）供电电源。
天然气在常压绝对温度111K（-162℃）液化，即变为液化天然气（LNG），液化后体积缩小到（）左右，液化天然气升温气化后即为普通天然气。
液化天然气liquefied natural gas（LNG）
液化天然气（LNG）储配站应具备卸车、（）、储存、气化、增压、降压、（）、（）等基本功能。
LNG槽车内压力应保持在0.6MPa~0.7MPa，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作。
液化天然气（LNG）加气站内的LNG储罐四周应设置防火堤，防火堤应采用（）实体材料。
根据GB£¯T20368£2006《液化天然气生产储存和装运》的要求，在槽车进行装卸的过程中，LNG设施（)m以内，严禁一切有轨和无轨车辆行驶。
液化天然气（LNG）的温度约是多少摄氏度（）
LNG卸车结束，在确认槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆（）
LNG卸车时检查询问槽车司机压力表，（）安全阀、紧急切断阀状态是否正常
液化天然气（LNG）储配站应具备卸车、储存、气化、增压、降压、（）等基本功能
LNG（液化天然气）的体积为标准状态下的（）倍。
卸车前应检查LNG槽车上的安全附件，如果不合格可以拒接卸车。（)
