通用标准的服务监督中对旅客投诉实行首诉负责制。投诉电话24小时有人受理，对旅客的投诉，认真查实、妥善处理，维护旅客的合法权益，处理率、反馈率达到100％。（）
游客通过投诉希望可使旅游相关部门重视游客的反应，这种投诉心理我们称之为（）
旅客投诉答复时效的规定是（）。
旅客乘机的自尊需要主要表现为期望别人尊重他的人格。
《铁路旅客运输服务质量标准》要求：客运人员应认真及时地处理旅客、货主投诉，实行（），维护旅客、货主的合法权益。
首问首诉负责制是指在乘务中旅客向乘务工作人员咨询或投诉的问题或事项，（）必须给予明确解答；
旅客乘机的自尊需要、主要表现为期望别人尊重他的人格、安检人员首先要理解、尊重旅客的自尊需要、在安检过程中绝不能伤害旅客的自尊心、尤其对（）等特殊旅客。
在处理顾客投诉中，每个客服人员都希望自己处理的投诉结果能令客户满意，然而，在许多的投诉中，顾客偏偏就是吹毛求疵，遇到这样的客户，建议客服及时采取“三换法则”。这里的三换法则是指（）。
下面不属于旅客投诉常见的心理需求的是：（ ）。
依据上海铁路局关于公布《上海铁路局客运服务质量管理办法》的通知(上铁客〔2017〕86号)中规定根据旅客投诉的事实内容将旅客投诉定义为()和()。
路局客服中心流转的《工单》仅作为旅客投诉情况调查的通知，不作为旅客投诉的定责依据。此题为判断题(对，错)。
根据旅客投诉的事实内容将旅客投诉定义为有责投诉和无责投诉。()此题为判断题(对，错)。
对旅客的投诉要（）A．及早处置
对旅客的投诉要（）
《合肥客运段客运务质最管理办法实施细则》规定:不在()问题给旅客造成损失,列车工作人高公有责投诉是指因列车规定造成旅客损失,列车工作人员与旅客发生()或()从()从而导致旅客投诉的行为。
客人采取了投诉行为之后，一般希望受理投诉的有关人员认同他们的投诉，承认他们的投诉是有道理的。这是客人投诉的＿＿＿心理（）
受理、查处旅客、货主对铁路旅客运输服务质量的投诉。属客运监察的权利范围。（）
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司铁路旅客投诉处理管理实施细则》旅客投诉处理应遵循“首诉负责、统一受理、依法合规、专业管理、客观公正、注重时效”的原则（）
（)就是对比投诉旅客和其他旅客的感受差距，应用利益导向方法取得旅客谅解的一种沟通技巧，是心理学中从众心理的一种应用。
《南昌铁路局旅客投诉处理实施细则》（南铁客〔2017〕242号）规定投诉应有（）
《中国铁路上海局集团有限公司旅客投诉处理实施细则》（上铁客〔2018〕179号）中规定,对旅客来信来访或上级转来的投诉问题，由相关单位职能部门根据投诉问题的具体情况，采取直接调查处理（）
求偿心理是指客户认为自己没有受到应有的尊重是顾客投诉的最重要原因之一，尤其是在体验服务的过程中这一问题更容易发生。（）
“外部评审法”可以使投诉在未向外界公开前得到解决，避免了旅客采取进一步动向（)施加压力，使事件陷入无法收拾的地步。
客户在投诉时往往会表现出激动，愤怒，甚至破口大骂。这实际上是一种发泄，此时客户最希望得到的是同情，尊重和重视，客服在此时应______，并采取相应的补救措施。
