急加速时，发动机不能迅速提高转速，并出现短暂无节奏的“突突”声，有时化油器回火，缓慢加速则情况良好，可判断为发动机（）故障。
热车汽油机起动困难主要是混合气过浓造成的。
汽油发动机起动后，怠速不稳，消声器有无节奏突突声，并冒黑烟是因为（）
汽油机排放中混合气过浓时，氧传感器的输出电压是（）。
进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过浓。
混合气过稀或过浓对发动机工作有何影响？其原因各是什么？
消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
混合气过浓，将会造成发动机（）运转不良，有抖动，化油器有回火现象。
汽油机可燃混合气过浓的原因是（）
加速装置作用是在节气门突然开大，以求迅速提高发动机的转速时，及时一次性地供给一定量的汽油而加浓混合气，满足发动机加速的需要。
（）汽油机的混合气过浓。
汽油发动机混合气过浓原因之一是：主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。（）
发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若无突爆声，上升滞后，感到发闷，并且排气管有突突的声响，说明（）。
汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。
汽油压力调节器上的真空软管脱落，会引起电喷发动机的可燃混合气过浓。
通常在汽油发动机的混合气过浓时容易发生爆震。
汽油机冷起动冷时，温度较低，汽油蒸发困难，加之曲轴转速低，使进入化油器的空气流速也低，汽油不易吹散雾化，致使混合气体过稀，引燃困难，因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=（）。
在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。
若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为（）。
加速不良的现象是突然开大节气门时发动机转速不能随之提高，同时伴随有排气管“突突”声，发炮声或化油器回火声，其他工项正常。你知道造成这一现象的原因吗？
汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。
发动机运转中，消声器若发出突突声，即可判断为少数缸不工作（）
