内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。
配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
配气机构包括（）和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。
挺杆安装在摇臂和推杆组件之间，分别与（）调整螺钉上的压球推杆头相作用。
气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。
配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、（）等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。
气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（）和正时齿轮。
气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。
配气机构包括气门和挺杆、（）、摇杆、摇臂等气么门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
配气机构包括气门和（）、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
气门传动机构由摇臂轴、摇臂、推杆及（）组成。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮和（）。
内燃气配气机构由时气门摇臂，推杆挺柱，凸轮和齿轮等组成。
顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、（）、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
有液压挺杆气门机构的发动机若机油压力过低可造成气门脚异响（）
发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（）
