每年红线复测时的复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）。
当线路积水面高于轨面（）时，CRH1A型动车组禁止升弓供电。
测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基本股，右股（）左股为正，反之为负。
力矩的正负号规定是：力使物体绕（）逆时针转动为正；反之为负。
在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），标准股垫砂量为（）。
哪些属于轨面红线相关参数标画的参数？（）
通常规定：若力偶使物体作顺时针方向转动时，力偶矩为正，反之为负。
镗刀前刀面在基准面下画时（）为正，反之为负。
在固定污染源采样中，当管道内压力比大气压力大时，静压为正，反之，静压为负。
在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），对面股垫砂量为（）。
托滚轮不得高于轨面（），以免调机车时刮托绳轮。
[计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量。
换流站与交流系统交换的无功功率，以交流系统向换流站提供无功为负方向，反之为正方向。
当线路积水面高于轨面（）时，CRH2型动车组禁止升弓供电。
使脱离体绕顺时针转动的剪力为正，反之为负。
实际轨面标准线（俗称“红线”）与标明的轨面标准线高差不得大于（）mm。
设置托绳轮时，托绳轮不得高于轨面（）mm，以免车辆运行时刮托绳轮。
力矩的正负号规定是：（）为正；反之为负。
在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），求标准股与对面股的垫砂量
主要正线曲线的ZH、HY、QZ、YH、HZ点应设置曲线定位桩控制曲线要素点并建立控制桩台账。用于监控曲线要素点的纵向距离、横向距离和高差变化。控制量在控制点处曲线外股钢轨轨腰外侧，用油漆标记，白底红字。纵向距离前加“对”，数字前加正负号，以里程方向，控制点位于定位点前方为正，反之为负；横向距离前加“错”，数字前不加正负号；高差前加“H”，数字前加正负号，轨面高于定位点为正，反之为负。控制量字宽30
测量水平时,一般习惯是面向线路终点,以左股钢轨为基准股;左股高于右股为正,反之为负。开始测量时，可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转度的方法，检查水平是否正确（）
在逻辑电路中，状态赋值时用１表示高电平，用０表示低电平，则为正逻 辑；反之，用０表示高电平，用１表示低电平，则为负逻辑。 [ ]
4、扭转变形时， 采用右手螺旋法则来定义扭矩的正负符号，右手四指方向与截面扭矩方向一致，则拇指的指向离开截面时扭矩为正，反之为负。
CRH2、CRH380A系列动车组车底（）与轨面高度测量标准：其间距应不小于（）mm（）
