下列关于磁悬浮列车说法不正确的是：

A . 冷却不良 B . 周围环境温度高 C . 空压机机箱温度高是正常现象 D . 电机过载

A . 磁悬液的性能是按辨认灵敏度试片的显示磁痕来检验的 B . 荧光磁粉磁悬液如不保存在明亮处，其荧光强度就会降低 C . 加大磁悬液的浓度，可以提高显示灵敏度 D . 荧光磁粉通常用变压器油作截体

A . A．磁悬液的性能是按辨认灵敏度试片的显示磁痕来检验的； B . B．荧光磁粉磁悬液如不保存在明亮处，其荧光强度就会降低； C . C．加大磁悬液的浓度可以提高显示灵敏度

A . 随着上冲流速的加大一部分高密度细粒会混入到低密度产品中 B . 水平流可以分选机内密度保持均匀 C . 随着上冲流速的加大一部分高密度细粒会混入到高密度产品中 D . 采用联合液流效果不错

A . 携氧能力较全血稍差，但容量仅为全血的一半，因而减少了循环超负荷的危险性 B . 移去了大部分的血浆，减少了血浆蛋白引起的发热和过敏等输血不良反应 C . 减少了血浆中钾、钠、氨和枸橼酸盐的含量输入 D . 分离出的大部分血浆可供其他患者应用 E . 适用于慢性贫血，特别是伴有充血性心力衰竭贫血患者

A . .水中悬浮物的理化特性对悬浮物的测定结果无影响。 B . 所用的滤器与孔径的大小对悬浮物的测定结果有影响。 C . 戴留在滤器上物质的数量对物的测定结果的影响。 D . 滤片面积和厚度对悬浮物的测定结果有影响。

A . A．样品采集可以用聚乙烯瓶或硬质玻璃瓶 B . B．采样瓶采样前应用洗涤剂洗净，再用自来水和蒸馏水冲洗干净 C . C．采集的样品应尽快测定，如需放置，则应低温贮存，并且最长不得超过7d D . D．贮存水样时应加入保护剂

A . A、设定悬浮液的密度一般低于实际分选密度 B . B、悬浮液的密度影响实际分选密度 C . C、悬浮液的粘度随着固体体积浓度的增大而上升 D . D、当悬浮液的固体浓度小于20%，采用较细的磁铁矿粉，悬浮液的稳定性就能保证

A . A．水中悬浮物的理化特性对悬浮物的测定结果无影响 B . B．所用的滤器与孔径的大小对悬浮物的测定结果有影响 C . C．截留在滤器上物质的数量对悬浮物的测定结果有影响 D . D．滤片面积和厚度对悬浮物的测定结果有影响

A . A．云和雾均悬浮在空中 B . B．云悬浮在空中，而雾贴近地表面 C . C．云和雾均雾贴近地表面 D . D．雾悬浮在空中，而云贴近地表面

A、只有吸引力. B、只有排斥力. C、通过设计电磁铁的电流方向，可控制磁铁间的作用力. D、磁力只是使列车悬浮在轨道上，与列车前进无关.

A . 磁浮列车是当今世界最快的地面客运交通工具 B . 磁浮列车具有速度快、能耗低、运行时噪音小、安全舒适等优点，但是爬坡能力低 C . 磁浮列车有“地面飞行器”、“超低空飞机”的美誉 D . 磁浮列车利用电磁铁吸引力使列车“浮”于空中平稳运行

A . 磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮 B . 磁悬浮技术最早起源于日本，并申请了磁悬浮列车的专利 C . 我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟，但发展较快，目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术 D . 目前的悬浮技术主要有电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮等，但电磁悬浮的技术比较成熟

A．末班客车进入终点站越过“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以RM模式退行对标，否则经行调同意切除 ATC以NRM 退行对标 B．末班的运营客车越过“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以RM模式退行对标，否则经行调同意切除 ATC以NRM 退行对标 C．非末班车的运营客车在非终点站进站越过“5米标”时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，并做好客服广播 D．运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，司机自行改用RM模式退行对标后报行调 E．末班客车进入终点站越过“5米标”时，司机报告行调并经其同意后以RM模式退行对标，否则不经行调同意切除 ATC以NRM 退行对标

A．原则上以开往北京方向为上行，反之为下行 B．列车须按规定编定车次 C．上行列车编为双数，下行列车编为单数 D．在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符

A．大修列车运行时由机车牵引 B．大修列车作业时自行 C．在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必须停电 D．只进行换轨作业时，可不编挂轨枕运输车

A．大修列车运行时由机车牵引 B．大修列车作业时自行 C．在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必须停电 D．只进行换轨作业时，可不编挂轨枕运输车

A．关于磁悬浮列车减小摩擦的方法，正确的说法是 B．减小摩擦面间的压力 C．使摩擦面脱离接触 D．变滑动摩擦为滚动摩擦

A.没有悬浮栅 B.具有两个悬浮栅 C.具有三个悬浮栅 D.具有一个悬浮栅