汽车免维护铅蓄电池的特点是（）。
汽车铅蓄电池的容量是指一只充满电的蓄电池在规定的电解液温度时，以（）放电率放电至规定单格电池电压所放出的容量。
普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。
干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（）分钟即可投入使用。
汽车铅蓄电池在放电过程中，电解液中的硫酸减小而水增多，从而电解比重（）。
汽车使用的胶体电解质铅蓄电池，其电解液是（）配制而成。
汽车胶体电解质蓄电池的电解液，是由（）溶液、硫酸与水溶液配制而成的。
已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。
铅蓄电池电解液的液面会降低，主要原因后是（）。
铅蓄电池放电完毕后，其电解液的比重比先前（）；测量时吸管内的比重计比先前浮得更（）。
汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。
现代汽车广泛采用普通型铅蓄电池，它主要由外壳、（）和加液孔盖等组成。
干荷电型铅蓄电池只需按规定加足电解液，浸泡2-3h后即可装车使用。
干荷电型铅蓄电池只需按规定加足电解液，浸泡（）后即可装车使用。
铅蓄电池使用（）作为电解液，可腐蚀蓄电池池箱，容易造成车体漏电。
铅蓄电池如果充足了电，则其电解液比重（）。
汽车新型蓄电池有（），胶体电解质蓄电池、碱性蓄电池，钠硫电池、燃料电池等。
汽车胶体电解质蓄电池的主要缺点是（）。
对于铅蓄电池，其电解液由浓硫酸和蒸馏水配制而成。
胶体电解质铅蓄电池的特点是（）。
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。
胶体电解质蓄电池在汽车上得到应用，其特点有（）。
6―QA―150蓄电池系起动干荷电铅蓄电池使用前加入电解液（）后待电解液渗透方可使用。
由于胶体电解质蓄电池电解质是稠厚的胶状物，所以电解质（），对设备和人身不会腐蚀，维护、使用保管及运输都很安全。
