飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001㎡小于5000㎡的飞机库为（）类飞机库。
Ⅱ类飞机库的飞机停放和维修区内的防火分区允许最大建筑面积为（）。
关于飞机停放和维修区与单层维修工作间、办公室、资料室和库房的防火分隔措施，说法正确的有（）。
仓库内每个防火分区通向疏散走道、楼梯或室外的出口不宜少于2个，当防火分区的建筑面积小于或等于（）时，可设置1个。
根据《建筑设计防火规范》仓库的安全疏散规定，仓库内每个防火分区通向疏散走道、楼梯或室外的出口不宜少于2个，当防火分区的建筑面积小于等于100㎡时可设置（）个。
火灾自动报警系统中的手动报警器设臵在每个防火分区，每个防火分区至少（）个，最大不应大于（）米
人防工程内建筑面积不大于（）113．2，且室内地面与室外出入口地坪高差不大于10m，容纳人数不大于30人的防火分区，当设置有仅用于采光或进风用的竖井，且竖井内有金属梯直通地面、防火分区通向竖井处设置有不低于乙级的常闭防火门时，可只设置一个通向室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口；也可设置一个与相邻防火分区相通的防火门。
每个防火分区、一个防火分区的每个楼层，其相邻两个安全出口最近边缘之间的水平距离不小于（）。
对于一、二级耐火等级的建筑，当一个防火分区的安全出口全部直通室外确有困难时，若该防火分区直通室外或避难走道的安全出口总净宽度不小于计算所需总净宽度的（），则防火分区可利用设置在相邻防火分区之间向疏散方向开启的甲级防火门作为安全出口。
《档案馆建筑设计规范》规定，档案馆库区建筑及每个防火分区通往室外的安全出口不应少于()。
人防工程每个防火分区的安全出口不少于2个。如有防火墙将人防工程隔成多个防火分区且每个防火分区设有一个直通室外的安全出口时，每个防火分区可利用防火墙上通向相邻分区的（）防火门作为第二安全出口。
每个防火分区、一个防火分区的每个楼层，其相邻两个安全出口最近边缘之间的水平距离不小于（）m。
飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房，需设置少量这些用房时，宜靠外墙设置，并应有直通安全出口或疏散走道的措施，办公室、资料室、休息室等用房与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于2．00h的不燃烧体隔墙和1．50h的顶板隔开，隔墙上的门窗应为（）级防火门窗。
地下室、半地下室每个防火分区的安全出口（），而且每个防火分区必须有（）个直通室外的安全出口。
某飞机库的飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为4000m2，设有火灾自动报警系统、通风排烟系统、室内外消火栓灭火系统，并按规定设置了应急照明和疏散指示标志。 问题：该飞机库的飞机停放和维修区内，疏散用应急照明的地面照度和应急照明采用蓄电池作电源时连续供电时间，应满足什么要求?
每一个防火分区安全出入口数量不应少于（）个,并应有一个出口直通安全区域与相邻防火分区连通的防火门可作为第二个安全出口。
某四层独立建造的一级耐火等级的KTV，三层划分为两个防火分区，A、B 两个防火分区面积均2000m2，A 防火分区利用通向B 防火分区的甲级防火门作为第二安全出口，则B 防火分区直通室外的疏散门的宽度最少是（）m
每个防火分区至少设置（）手动火灾报警按钮
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应釆用（）级防火门
飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用（）防火门或耐火极限不低于（）h的防火卷帘
建筑面积大于M2的防火分区，直通室外的安全出口不应少于2个（）
仅能停放和维修1~2架中型飞机的是（），其飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积可以是（）㎡
2根据《建筑设计防火规范》，厂房的每个防火分区应至少设置（）个安全出口
