红外测温时检测目标及环境的温度不宜低于5℃,空气湿度不宜大于85%。()
管道以进行喷砂处理,可以不用封口。
遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气、或空气相对湿度大于 85%时,一般不进行间接带电作业。
带电接点信号装置压力表的电器部分与外壳之间的绝缘电阻在环境温度为5~35℃,相对湿度不大于85%时,应不小于()(工作电压500V)。
铝和铝制品及其它金属工件可以共用喷砂机和砂料进行喷砂处理。
遇有()、气温在-15°C~37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时,不得进行间接带电作业。
漆装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求,当产品说明书无要求时,环境温度宜在5-38℃之间,相对湿度不应大于85%。漆装时构件表面不应有结露;漆装后4h内应保护免受雨淋。
扭矩扳手应在(),相对湿度不大于85%的环境条件下进行检定。
补口环境相对湿度大于85%,可以施工。
在空气相对湿度较大时进行带电电气设备红外热成像检测,由于表面放电的影响可能会造成对被检测设备状况的误判断,所以在检测时相对湿度应不大于85%。
带电作业工具房进行室内通风时,应在干燥的天气进行,并且室外的相对湿度不得高于85%。
有雨、雪、雾、气温在-15°C—37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时,不得进行间接带电作业。()
环境温度一般不低于5℃,相对湿度一般不大于85%;天气以阴天、多云为宜,夜间图像质量为佳;不应在雷、雨、雾、雪等气象条件下进行,检测时风速一般不大于5m/s。()
客车播音配线各线与大地间的绝缘电阻值,当相对湿度大于85%时,应大于()
进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85%时,线地绝缘值不得低于()MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时,线地绝缘值不得低于()MΩ。
遇有雨、雪、雾、气温在-15~37℃之外、风力在()级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时不得进行间接带电作业。
本电泵应在环境温度-20℃~+40℃、湿度不大于85%(25℃时)、大气压力为80kpa~110kpa和规定的防爆标志下使用()
遇有雨、雪、雾、气温在-15~37℃之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时不得进行间接带电作业()
依据《电力建设安全工作规程(第2部分电力线路)》DL5009.2-20138.2.2条规定:跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行,遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于85%或级以上大风时,应停止作业。如施工中遇刀上述情况,则应将已展放好的网、绳加以安全保护()
遇有雨、雪、雾、气温在-15度~37度之外、风力在()及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时,不得进行间接带电作业。
当相对湿度大于90%,进行补口、补伤露天作业,可以无防护措施时。()
根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,遇有()、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时,不得进行间接带电作业。
遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气,或空气相对湿度大于85%时,一般不进行()作业