呼吸性粉尘，采掘面每3个月测定1次，其他地点每6个月测定1次。
灭火器的配置、外观等全面检查每（）1次。
使用单位应当至少每（）对所有灭火器进行一次功能性检查。
泡沫灭火器储放期间应每半年检查一次，1～2年更换一次药剂，以免失效。
运用客车应按规定每辆配备1个灭火器。
2号线电客车每车客室内（）位置和（）位置的座椅下均设置有一个灭火器，头车的司机室内还单独设有一个灭火器。
（）粉尘，采掘面每3个月测定1次，其他地点每6个月测定1次。
每季度应对气体灭火系统进行1次全面检查，并应符合下列（）规定。
对于推车式和手提式灭火器，在基层单位建立灭火器材登记台账，设专人每（）进行1次目视检查，并应填写检查记录。
车站动火作业防护设置要求，在作业区域5米范围内要设置至少（）具适用的灭火器，值班站长至少每（）小时巡视1次动火作业现场。
呼吸性粉尘，采掘面每3个月测定（）次，其他地点每6个月测定1次。
电客车故障5分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，（)通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。
在A1类作业区域内，工程车、电客车凭封锁命令及车站传达的施工承认号由指挥运行（）
车站公共区域、车站设备区及其他区域灭火器巡检周期为（）
候车（机、船）室配置的灭火器的检查保养周期为每半月进行一次（）
电客车的灭火器检查每半月1次，其他地点的灭火器检查（）1次，由属地单位负责实施并加封封条
其他生产经营单位应当每年至少组织1次综合或者专项应急预案演练，每3年对所有专项应急预案至少组织1次演练，每年对所有现场处置方案至少组织1次演练。（）
当最后一列电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的车站C类施工作业。（)
正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每不少于1次（）
站线线路和道岔设备检查周期：一般每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（）
根据国家现行技术标准《建筑灭火器配置验收及检查规范》（GB50444-2008），以下场所中不需要每半月进行一次灭火器检查的是（）
营运部负责厨房区域内灭火器检查，（）≥1次。检查应包括但不限于：外观、压力、生产日期、充装日期、附件完整、埋压、遮挡等
结合早操每半月至少进行1次（）和（）的检查，每次不超过十分钟
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每错小时一次，发现异常情况及时进行处理（）
