双十字轴式万向节传动过程中不等的是什么速度？要实现等速传动，需满足什么条件？
前驱动轴内侧等速万向节磨损松旷，将引起前驱动轴（）。
在对事故车传动轴的等速万向节防尘套进行检查和理赔时，正确的做法是（）。
为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。
双十字轴万向节实现等速传动的条件是什么？
什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？
汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。
用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）
万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。
传动轴安装时，应使两端万向节叉位于()。
当轨道车传动轴万向节和花键（）时，一般会使轨道车起步时车身发抖，并听到撞击声，在改变车速，特别是缓速时，响声更加明显。
安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉（）
以钢球传动但无中心钢球的等速万向接头是（）
双十字轴万向节等速传动的条件是什么？
等速万向节传动的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中两轴的传力点永远位于（）。
双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。（设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角）
为了消除十字轴刚性万向节不等速的缺点，除设计因素外，安装时必须注意（）。
普通万向节要实现等速传动，在安装时需要满足哪些条件？
【单选题】所谓普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，
传动轴万向节叉等速排列破坏，会导致发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。B（）
十字轴万向节传动的不等速性可用（)来表示。
不等速万向节主轴转10圈，从动轴可能转12圈。（)
等速万向节在结构上保证任何情况下主从动轴的传动半径不变。（）
29、传动轴两端的万向节叉 ， 安装时没有要求 。 （）
