裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。
对于无保温的液化气贮罐进行喷淋降温的操作条件是：当环境温度高于（）℃时，压力达到规定操作压力.
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。
机体自身御寒反应减慢体表降温速度最主要的原因是（）
裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是（）。
如汽油产品硫含量远远大于从反应器出来时硫含量，可能存在原因是（）。
提升管喷汽油时，要注意将积水放净，以免水急剧汽化使反应压力超高。
反应器喷汽油时，应将积水放净，防止（）
高位水箱降温喷淋阀自动关闭时必须同时满足的条件是（）。
提升管底部喷汽油的目的是（）。
能引起加氢后精制汽油不合格的原因：（）
重整装置因某原因被迫紧急停工时，反应器紧急降温到（）。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
反应器内喷汽油时带水，水急剧汽化，而反应（）越高
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。
高位水箱降温喷淋阀门自动关闭条件是什么？
反应深度和速度降低，汽油、柴油、蜡油的产率均下降的原因是（）
南方省、区的汽油罐多数装有喷淋降温装置，目的是为了减少夏季油罐（）的频率，降低油品蒸发损耗。
进料自保启用后，反应温度超高，可以启用喷汽油，但要注意反应压力不能超高。
反应器喷汽油为什么能够降温？
机体自身御寒反应减慢体表降温速度最主要的原因是()
提高反应温度能提高汽油辛烷值，因为汽油中的烯烃都随温度提高而增加。
某厂近期汽油辛烷值一直较低，环烷烃含量偏高，反应温降没有明显变化，可能原因是（）。
