除了预定解列点外，不允许保护装置在系统振荡时误动作跳闸。如果没有本电网的具体数据，除大区系统间的弱联系联络线外，系统最长振荡周期一般按（）s考虑。
录音设备良好的情况下，双方联络过程中，由于没能很好使用录音设备，而发生联络不清事项，原则上应由（）负责。
钢丝绳进出滑轮时的允许偏角应不大于（）。
决不允许非信号把钩工代替开起（），撩起（），更不允许其它人员拉（）进出（）。
向停有△W的车辆的线路上送车时，应与△W的车辆留有10m安全距离，不允许溜放连挂。
除了预定解列点外，不允许保护装置在系统振荡时误动作跳闸。如果没有本电网的具体数据，除大区系统间的弱联系联络线外，系统最长振荡周期可按（）秒考虑。
货场内不允许托运人、收货人以自备交通工具进出货物。
钢丝绳子进出滑轮时的允许偏角应不大于（）
螺杆泵在运行中，应注意检查进出口压力，不允许（）运行。
DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时运行速度超过允许的最高限速，但不能防止连挂作业时超过连挂作业允许的最高限速。
机车连挂时保持一定的连挂速度，在《技规》允许的连挂速度内，利用一定的动能冲击确保（）落槽锁闭。
正常运行方式下的电力系统受到任一回交流联络线故障或无故障断开不重合后，保护、开关及重合闸正确动作，应能保持稳定运行，必要时允许采取切机和切负荷等稳定控制措施（）
车站、机务段对直供电机车进出库应优先办理，确保机车及时与车底连挂。（)
两组及以上的轨道车连挂一起同时进出和分组进出道岔时，可一次要道还道（）
机车连挂时,车辆乘务员将客列尾ID信息联络卡交于机车司机,并与机车司机核对时钟。（)
大型养路机械多车进出封锁地段应（）运行，并在指定地点分解和连挂
救援列车与故障列车连挂后，必须以（）运行。原则上安排到前方适当存车位置停放，不超过一站一区间时允许安排到后方适当存车位置停放
直供电列车原则上要在始发前1小时完成本务机车连挂并供电，遇有到发线能力紧张等情况，一般不应晚于始发前分钟
连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车距离信号，不允许挂车，没有司机回示，应立即__
《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号）车站、机务段对直供电机车进出库应优先办理，确保机车及时与车底连挂（）
进出联络线时需配备熟悉线路的司机负责驾驶和监控，司机应携带能与各线调度联系的无线电台，确保通讯可靠（）
施工联络人原则上不超过个（）
列车进出车站时，不允许打开端门（）
数个路用列车，原则上应连挂进出封锁区间。（)
