在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大维修规则》的规定，并保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。
桥隧、路基大维修作业人员所携带的工具、材料与牵引供电设备的带电部分要保持（）以上距离。
路基及其排水、防护和加固设备，应符合《铁路路基大维修规则》的规定，并保持畅通和完好状态。
施工完成后，卷材防水层的检验方法是（）。《大维修规则》
现浇钢筋混凝土顶棚抹灰厚度为15毫米。《大维修规则》（）
变形缝隙的泛水高度不应小于250mm。《大维修规则》（）
汛前，（）部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定，合理确定防洪风险等级;检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。（《普速铁路工务安全规则》第2.7.4条）
新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉时，下列说法正确的是（）
双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由（）等三大主要部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
桥涵大维修作业时，（）不得下水作业。《高速铁路工务安全规则》第5.4.15条
依据《职业病危害项目申报办法》规定，进行新建、改建、扩建、技术改造或者技术引进建设项目的，自建设项目竣工验收之日起（）日内进行申报。（第8条）
高速铁路有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。 （铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第183条）
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）。（西铁运函〔2013〕118号，第38条）
高速铁路线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行（）和（）管理。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.4条
高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过一年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第8.3.4条（）
《高速铁路工务安全规则》第2.0.5条进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置时对防护和驻站设置有什么规定
《铁路路基大维修规则》第2.0.8条，新建、改建或扩建路基排水设施，四、渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于‰，条件困难时亦不应小于‰（）
《铁路旅客运输管理规则》规定，检票时，。《铁路旅客运输管理规则》第56条（）
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
路基综合维修应实行预防修，按照（）分月组织实施。《高铁路基修理规则》第一百二十七条
设备管理单位应建立健全每年的路基（）。《高铁路基修理规则》第一百二十条
按照《铁路桥隧建筑物大维修规则》规定，重要线路的桥隧限界每（）年检查一次。__
卷材防水层完工并经验收合格后，应做好成品保护。 《大维修规则》（）
目前顶棚分两种，是（）和（）《大维修规则》
