汽车槽车卸完液化石油气后，槽车内余压应保留（），以确保安全。
真空槽台车向待机位行走，槽车在减速的情况下运行，到达待机位。
甲乙类可燃液体进入储罐和槽车时，初流速应不大于（）米/秒。
压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。
槽车向待机位移动，台车在经过“合金排放位”限位，到达减速限位，台车速度自动减缓，到达待机位需要手动操作停止。
运输易燃液体时，为防止静电产生，槽车内应设隔仓板，灌装量以在（）以上较为适宜。
液化气槽车安全阀失灵时应提前排放或（），待罐内介质卸完后，全面维修或更换安全阀。
槽车（）擦洗干净完后，需抹干水珠，并鼓风吹干。
带压槽车液位计操作时将（）往下按，直到信号孔喷出液体为止。
槽车主要用来盛装气体、液体、液化气体等。（）
液氨卸车结束后禁止（），待确认周围空气中无残氨5-10分钟后方可启动槽车。
操作工在装卸有毒、挥发性液体物料时，在槽车口的站位正确的是（）。
为保证装卸作业与运行安全，在液化石油气槽车上设置（）安全装置。
甲乙类可燃液体进入贮罐和槽车时，初流速度应不大于（）.
槽车作业时，操作人员和槽车押运员均可以短时间离开现场。
槽车与液氨罐连接完毕后，应微开相关阀门对系统进行充压，待确认管道、阀门、接口（）后方可进行卸氨操作，开关相关阀门应（）进行。
装卸易燃液体的槽车应有（）等设施。
验收合格后的铁路槽车要保证（）良好，不进水和杂物。
槽车卸完后，槽车内剩余压力保持在（）Mpa。
发生下列哪些情况时，应停止槽车卸气：（）
装运易燃液体的槽车必须（）
加气子站撬体与CNG槽车对应的快装接头连接的有注油软管、回油软管、卸气软管。（)
包装原料卸完后，在完成采集前需要注意（)填写。
分装公司槽车用CO2背压后的纯度要求（）
