在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，这种润滑方式称为（）。
固体润滑材料与液体润滑材料的散热大小是不一样的。
在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的（），这种润滑方式称为完全润滑。
在润滑分类中，（）是一种最不理想的，最常见的润滑状态。
二硫化钼是一种新型的（）润滑材料。
油封的密封一种状态是油封的唇边不尖，形成的油膜较厚，密封稳定性差，易产生液体润滑状态，易润滑。（）
油封的密封一种状态是长期使用后唇边磨损，接触压力分布呈（）形，油膜完全处于液体润滑状态，不能实现密封。
滑动轴承是一种（）摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承。
液体润滑状态时，润滑油的黏度越大，摩擦损失（）。
润滑脂习惯上称为黄干油或干油，是一种（）材料。
油封的密封一种状态是油封的唇边不尖，形成的油膜较厚，密封稳定性差，易产生液体润滑状态，易（）。
润滑脂是介于液体和固体之间的一种（）状态的半固体物质。
润滑按油膜状态分为液体润滑、边界润滑两种类型。
润滑材料按其形态可分为：（）润滑剂、液体润滑剂、（）润滑剂、固体润滑剂；其中液体润滑剂（润滑脂）按其来源分为：（）、（）、（）。
润滑脂是一种半液体的润滑材料，它是用75%~90%的轻质矿物油和（）的皂类混合而制成。
下列哪些润滑材料是常用的液体润滑材料（）。
POM是一种工程材料，它有较强的自润滑性和耐磨性，可用来成型一般的传动齿轮。
润滑脂是由矿物润滑油和金属皂或固体烃稠化剂等制成的润滑材料，实际上是一种固化的润滑油。
润滑脂是一种塑性润滑材料，用于不适合使用（）油机械的润滑。
滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为液体摩擦轴承（又称液体润滑轴承）和非液体摩擦轴承（又称不完全润滑轴承）两类。（）
它是一种无色、无味、无嗅、透明，是自然界中最常见的液体，是在天然状态下三态共存的惟一物质。它是惟一的固态比液态轻的物质。它是一切生命之源，分子式是H2O。这种物质是（）。
油封的密封一种状态是长期使用后唇边磨损，接触压力分布呈矩形，油膜完全处于液体润滑状态，能实现密封。（）
润滑油黏度大，（)强，易于保持液体润滑状态。
