Y形密封圈装配时，唇边要面对无压力的油腔。
装配V、U、Y形密封圈时，支承环、密封环和压环应组装正确，且不宜压得过紧；凹槽应对着压力低的一侧，唇边不得损伤。
膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。
为什么与O型密封圈、油封接触的滑动面要保持光滑？
带式输送机胶带覆盖胶较厚的一面，是托辊接触面，提供胶带长期运行的磨损量，延长使用年限。
螺杆泵油封密封的原理是靠油封刃口的过盈量产生对（）的压力而达到密封的目的。
安装骨架油封时，唇边应朝向（）
“曾广泛使用在液压支架的立柱和千斤顶上。但由于其唇边易磨损、翻转，失去密封作用，现已逐渐被鼓形圈等代替”。以上描述的是（）。
油封的密封一种状态是油封的唇边不尖，形成的油膜较厚，密封稳定性差，易产生液体润滑状态，易润滑。（）
油封的密封一种状态是长期使用后唇边磨损，接触压力分布呈（）形，油膜完全处于液体润滑状态，不能实现密封。
当温度降低时，聚四氟乙烯V形圈尺寸会收缩，要求依靠（）和液压力使其唇边达到密封，而楔形圈则往里深入接触，与（）无关。
油封的密封一种状态是油封的唇边较尖，呈三角形，与转轴的接触压力呈三角形分布，油膜呈楔形且很薄，为（）润滑状态，其密封性能最佳。
封的密封一种状态是油封的唇边较尖，呈三角形，与转轴的接触压力呈三角形分布，油膜呈楔形且很薄，为（）润滑状态，其密封性能最佳。
发动机油封、密封件、油管接头等磨损，损坏或安装不当，均会引起漏洞。
蕾形密封圈由于它是实心唇边不会翻转。蕾形圈大部分使用在缸帽，做（）的密封。
油封的密封一种状态是油封的唇边不尖，形成的油膜较厚，密封稳定性差，易产生液体润滑状态，易（）。
（）是人们长期处在一种高负荷状态下出现的压力，这种压力往往是长期累积，最后导致心理问题和精神障碍。
油封的密封状态有（）种。
油封的密封一种状态是油封的唇边较尖，呈三角形，与转轴的接触压力呈三角形分布，油膜呈楔形且很薄，为边界润滑状态，其密封性能最差。（）
在安装Y型密封圈时，唇边应面对无压力的油腔。（）
慢性压力是人们长期处在一种高负荷状态下出现的压力，这种压力往往是长期累积，最后导致（）。
油封旋塞阀是适用于燃气输送的专用阀门，阀门设有特殊油路，使加注的密封油脂均匀分布于密封面，增加了密封可靠性。同时油脂汇集在阀塞底部，启动时形成向上压力，顶起阀塞使之减少磨损，旋转轻便。（)
油封的密封一种状态是油封的唇边较尖 ，呈三角形，与转轴的接触压力呈三角形分布，油膜呈楔形且很薄，为（)润滑状态，其密圭寸性能最佳。
轴承分解后的油封、密封罩、密封组成，其状态良好可进行检修（）
