“丝绸之路经济带”以综合交通通道为展开空间，依托沿线交通基础设施和中心城市，把丝绸之路从传统线形的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，逐步建设一个连接南亚、中亚和西亚的交通运输与经济发展网络，为各国发展提供广阔空间和持久动力。这表明（）。①人为事物的联系只能在实践活动中形成②有机整合各个要素，可以发挥整体的最佳功能③人为事物的联系以自在事物的联系为基础④要把握事物的多样联系，创造事物间的自在联系
城市是经济中心，可纳入到综合运输体系，使之起()作用。
在运输布局中，用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是（）。
城市道路网通常是指各种道路在（）的布局。
在运输布局的基本方法“空间运输联系定量分析法”中，对运输通道节点的要求是()。
在投资布局理论中，（）理论认为投资应以各经济区域内中心城市为重点，促使中心城市成为发展极，幅射带动周围地区的发展。
园林植物造景中，园林植物有木本、草本、藤本、水生等多种类型相互间的配置应遵循如下原则（）a满足城市绿地性质和功能要求b与园林绿地总体布局相一致c因地制宜，选择植物种类d以合理密度配置e注重季相变化和色、香、形的统一
城市群指在特定的区域范围内聚集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或两个特大城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。 根据上述定义，下面属于城市群的是：
我国长途电话网中，在省会城市设DC1长途交换中心，全国长途交换中心局间以长途电路实现“个个相连”，形成一个“无级网”层面，称为（）。
在运输布局的基本方法“空间运输联系定量分析法”中，用于分析中心城市间相互作用强弱的指标是()。
《城市轨道交通技术规范》在城市轨道运输的供电系统中，当低压配电装置的2个出口间的距离超过（）时，应增加通道出口。（）
坚持把国家中心城市的功能定位与城市总体规划布局有机衔接，以城市战略规划引领城市空间布局和经济地理，构建与城市资源禀赋和环境特征相匹配的城镇空间布局，实现人口、城市、产业相互融合，就要强化（）。
位于主要运输干线的中途或末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是（）。
（）布局是指处于中心的不是仓库，而是一个客户聚集的经济区域，四周分散的是仓库。
在空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力大于或等于符合某一要求的运输潜力值的中心城市便可确定为（）。
城市中心位置须根据城市总体规划布局，统盘考虑后确定，在具体工作中应注意（）。
运输联系强度是利用O-D流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中（）。
房屋的平面如下图，设刚度中心C和水平作用力间有偏心、则在水平力偏心引起的扭转作用中，平面哪一个部分受力最大？()
城市现状是指城市各物质要素的现有状况及其服务水平与质量。现状条件分析的内容有三方面:城市现状用地布局结构,市政设施和公共服务设施及社会经济构成现状特征,对城市布局现状的分析,应着重于()。
在空间布局中，充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心.综合交通枢纽功能，培育提升科技教育文化中心功能，着力建设国际大都市的城市是（）
空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力值（）此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点联结起来，便成为该经济区域或跨趋于的运输主通道。
将垃圾以最恰当的方式清除出城市，是城市的一个长久梦想。城市的历史，在很大程度上是同垃圾作斗争的历史。为此，城市的建造和空间部署，逐渐将垃圾的清除作为一个重要目标。垃圾的隐秘清除和运输不仅决定了城市的纵深方向，它的配置规律也恰好说明了城市的结构。大体上，人们可以根据垃圾的在场，确定城市的中心和边缘。我们可以说，在城市的中心地带，垃圾最少;反过来，在城市的边缘地带，垃圾最多。如果我们认为地面上的垃圾主
城间旅客运输是指借助运输工具，实现旅客在城市间公路上的空间位移，又称（)运输。
推动成渝地区双城经济圈建设，有利于强化（）和（）两个中心城市的带动作用，推动空间布局整体优化、功能体系整体完善、发展能级整体提升，形成双核驱动、全域共兴的协同发展新格局。
