在电压互感器二次回路的出口，应装设（）或自动开关，用以切除二次回路的（）故障。
在一次系统发生故障或异常时，要依靠继电保护和自动装置将故障设备迅速切除。
在短路情况下，继电保护装置作用于高压开关自动切除故障。
根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关（）。
在一次系统发生故障或异常状态时，要依靠继电保护和自动装置将故障设备迅速切除。
由速度传感器故障引起的频繁空转，可将微机柜上的（）钮子开关置切除位。
钮子开关463用于（）。
当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时，车载设备无相应提示，设备自动停车。
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认斩波器（）风扇转动。
继电保护装置就是自动地将系统中故障及事故切除或者发出警告信号。
钮子开关（）主要用于故障情况下切除电阻制动时的初减压。
钮子开关（）用于补风转换。
电力系统发生单相接地故障时，有（）电流和（）电压，故采用（）保护装置和（）保护装置自动切除单相接地故障和进行绝缘监视。
列车运行中处理故障时，为了不在区间停车，在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。
当无人警惕装置故障时，可以通过（）故障隔离开关将无人警惕装置切除。
正常运行情况下，为防止母联（分段）开关在跳位时发生死区故障将母线全切除，对微机型母差保护，母联（分段）在跳位时母联电流不计入小差，该功能可由装置根据母联（分段）位置自动识别，也可投入硬压板来控制。（）
（）俗称船形开关，其结构与钮子开关相同，只是把扳动的钮柄换成波形而按动换位。
行车中如果自动开关出现连续两次跳闸，必须停车检查，待故障处理后方可（）运行。
自动开关保护的第三种特性是（）部分，只故障电流超过设定质时过电流脱扣器经过一定的延时后即动作，切除故障电路。
切除电压互感器二次回路的故障，宜采用自动空气开关，并利用其辅助触点发出信号
（）无法解决低压双电源开关不能自动投入与切除的故障
轴不旋转故障，HMI屏上出现故障代码：68C8，19DX（X代表1,2,3,4,5,6,7,8），2F8X（X代表1,2,3,4,）或294D、294E、294F、2950，列车会自动停车。报告列车调度员，按相关规定通知随车机械师下车检查。下车检查确认判读为转向架等机械硬件正常,则需进行以下处理：1．随车机械师上车将故障车电气柜内转向架监测故障开关置“关”位。2．随车机械师将故障车空气制动切除。3
在电力线路或设备发生故障时，其故障电流达到或超过保护装置的起动电流值，保护装置即时起动，开关设备立即跳闸，切除故障，这种保护方式，称为（）
CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。
