铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
支护工程的（）、土钉施工应按规定进行抗拔力试验。
土层锚杆实际抗拔力应在做（）确定。
锚杆（索）安装、螺母扭矩、抗拔力、网的铺设连接符合设计要求，锚杆抗拔力、预应力不应小于设计值的（）。
《煤矿井巷工程质量检验评定标准》规定，井巷采用锚杆支护时，锚杆的抗拔力最低值不小于设计的（）时为合格。
锚杆锚固力、抗拔力分别指什么？
锚杆的抗拔力应符合哪些规定？
锚杆的抗拔力不小于设计值的（）的规定。
锚杆的抗拔力符合哪些规定（）。
锚喷支护锚杆必须进行抗拔力试验，检验频率判定要求？
锚杆安装后，应做抗拔力试验，每300根至少选择（）作为1组。
锚喷支护中锚杆抗拔试验要求错误的是（）
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
根据《水电水利工程锚喷支护施工规范》DL/T5181－2003，非张拉型锚杆质量合格条件为：同组锚杆的抗拔力平均值应符合设计要求，任意一根锚杆的抗拔力不得低于设计值的（）。
隧道锚喷支护完成后，质检工程师应进行认真检查，检查喷层的厚度、锚杆的数量，并应对锚杆的（）进行抽检。
依据GB50208锚喷支护锚杆必须进行抗拔力试验，检验频率判定要求？
施工单位完成锚索（杆）抗拔力试验后，应配合省边坡中心试验室进行抗拔力抽检试验，在未进行抽检之前不得进行封锚工序。
锚杆安装后每300根至少选择3根为1组进行抗拔力试验。
建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护，锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa或达到设计强度的（）后进行。（）
土层锚杆实际抗拔力应在傲（）确定
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）
锚杆巷道：抗拔力、预应力不小于设计值的（）%
背景资料：某矿井主要运输大巷，围岩稳定性中等，设计断面18m2，总长度2500m，采用锚杆喷射混凝土支护方式，锚杆间排距800×800mm，锚杆抗拔力80kN，巷道每米锚杆数量9根；喷射混凝土强度C25，厚度100mm；计划月进度80m。施工单位在施工过程中，加强施工质量检查，严格工序质量控制。巷道每施工半个月40m进行一次锚杆抗拔力试验，每次抽检5根，试验抗拔力应达到设计值的90％以上。喷射混凝
某建筑基坑，支护结构安全等级为一级,采用锚拉式排桩进行支护,若锚杆轴向拉力标准值为400kN,进行锚拉抗拔承载力检测时的最大试验荷载不应小于下列那个选项？（)
