TOSI锅炉冷态启动点火时，要求送风量控制在（）t／h。
强制循环锅炉与自然循环锅炉启动过程相比主要不同处是在点火前且锅炉上水至正常水位后，都需要启动控制循环泵。
锅炉燃烧程序控制中，点火时间一般为（）。
采用凸轮式的多回路时间继电器进行燃烧时序控制的辅锅炉，点火过程中由于点火失败而停炉报警，此时该控制器会（）。
用煤粉、油或气体作燃料的锅炉，必须装设可靠的点火程序控制和熄火保护装置。在点火程序控制中，点火前的总通风量应不小于三倍的从炉膛到烟囱入口烟道总容积，且通风时间对于锅壳锅炉至少应持续（）；对于水管锅炉至少应持续（）；对于发电用锅炉一般应持续（）以上。
在LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中，预点火及监视点火是否成功的时间分别（）
在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。
燃油、燃气系统是燃油、燃气锅炉中精密度最高的系统，它按照自动控制程序点火和运行。
在TOSI锅炉点火至汽轮机并网前，锅炉应控制炉膛出口烟气温度不高于（）℃。
锅炉的自动控制装置，在点火升汽阶段，应手动操作，待锅炉投入正常运行再切换为自动操作。
燃气锅炉前吹扫结束，程序控制不点火，可能是因为（）。
锅炉自动点火通常采用（）点火原理。
在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。 ①锅炉水位； ②锅炉点火； ③分油机排渣； ④柴油机转速； ⑤燃油黏度； ⑥自动操舵。
自动化锅炉点火失败的原因不包括（）。
调节锅炉点火升压速度的主要手段是控制好对空排汽量。
在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（）。 ①辅锅炉的水位； ②辅锅炉的点火； ③主机转速； ④主机的换向与制动； ⑤分油机的自动排渣； ⑥气缸冷却水温度。
自动锅炉点火应在完成预扫风后进行，进油阀在点火火花出现（）打开。
燃油锅炉自动点火时，若喷油后不能立即着火，应迅速关闭（）。
辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火程序过程中，出现点火根本未成，其不可能的原因是（）。
调节锅炉点火升压速度的主要手段是控制好燃料量。
在点火程序控制中，燃油、气锅炉点火前的通风时间对于水管锅炉至少应持续（）。
锅炉点火前，应检查控制用压缩空气的压力不低于（）MPa。
用煤粉、油或气体作燃料的锅炉，必须装设可靠的点火程序控制和熄火保护装置。在点火程序控制中，点火前的总通风量应不小于三倍的从炉膛到烟囱入口烟道总容积，且通风时间对于锅壳锅炉至少应持续（）；对于水管锅炉至少应持续（）；对于发电用锅炉一般应持续（）以上
用煤粉、油或气体作燃料的锅炉，必须装设可靠的点火程序控制和熄火保护装置。在点火程序控制中，点火前的总通风量应不小于三倍的从炉膛到烟囱入口烟道总容积，且通风时间对于锅壳锅炉至少应持续()对于水管锅炉至少应持续()对于发电用锅炉一般应持续()以上。
