以下关于金融市场的特点说法正确的有（ ）。 Ⅰ．金融市场交易的对象是货币、资金以及其他金融工具 Ⅱ．市场交易价格的不一致性 Ⅲ．市场交易活动的集中性 Ⅳ．交易主体角色的固定性 V．市场商品的特殊性
关于舵机浮动杆控制机构储存弹簧工作情况的下列说法中： Ⅰ.受推力作用时弹簧缩短； Ⅱ.受推力作用时弹簧伸长； Ⅲ.受拉力作用时弹簧缩短； Ⅳ.受拉力作用时弹簧伸长，正确的是（）.
关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、首缆的作用是稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退 Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用 Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用
关于柴油机下止点正确说法是（） ①活塞离曲轴轴线最远的位置 ②活塞离曲轴轴线最近的位置 ③活塞在气缸中运动的最下端 ④活塞在气缸中运动的最上端
底脚螺栓的作用是将（）牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座；Ⅱ.船体双层底底座；Ⅲ.固定垫块；Ⅳ.活动垫块。
有关固定锥，下列说法正确的是（） Ⅰ．固定锥通过一覆板直接焊接在舱底前后端导轨的底脚处；Ⅱ．其作用是固定舱内最底层的集装箱；Ⅲ．如有必要，固定锥亦应焊接于舱内前后端的横舱壁上。
关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶，关于值班安排，下列说法正确的是：（） Ⅰ、作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定 Ⅱ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查 Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查
关于投资者教育基本原则的说法，正确的是（ ）。Ⅰ.应有助于监管者保护投资者Ⅱ.不应被视为是对市场参与者监管工作的替代Ⅲ.模式比较固定Ⅳ.可以找到广泛适用的投资者教育计划Ⅴ.可以代替投资咨询
下列关于大额可转让定期存单，说法正确的是（ ）。 Ⅰ.有固定利率，也有浮动利率 Ⅱ.利率高低取决于发行银行的信用评级 Ⅲ.利率高低取决于存单的期限 Ⅳ.利率高低取决于经济形势 Ⅴ.利率高低取决于发行量
下列关于封闭式基金和开放式基金的说法，正确的是（）。 Ⅰ.前者一般有固定的存续期 Ⅱ.后者一般没有固定的存续期 Ⅲ.前者投资人数较少 Ⅳ.后者投资人数较多
下列关于动压的哪种说法是正确的？（）.
关于舵机浮动杆控制机构储存弹簧工作情况的下列说法中：Ⅰ.受推力作用时弹簧缩短、Ⅱ.受推力作用时弹簧伸长、Ⅲ.受拉力作用时弹簧缩短、Ⅳ.受拉力作用时弹簧伸长，正确的是（）
关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统下列说法中正确的是（）。 Ⅰ．取消了凸轮轴； Ⅱ．取消了排气阀执行机构； Ⅲ．曲柄角位置传感器是至关重要的； Ⅳ．取消了控制空气； Ⅴ．电磁阀控制喷油，排气阀、起动空气定时。
有关港口国对在其港口的外国籍船舶的监督的说法中，下列正确的是（）。Ⅰ、需监督其是否符合海上安全和防止污染的标准Ⅱ、需评价其船员在履行关于操作性要求职责方面的能力Ⅲ、监督中，应意识到人员因素及船舶安全操作和防止海洋污染之间的密切关系Ⅳ、监督有助于加强海上安全和防止海洋污染
关于快速眼动睡眠，正确的说法是（）。
有关标准货固定式系固设备中的可折地令，下列说法正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用可折地令；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。
下列关于船舶运输成本的说法中，正确的是（）。 Ⅰ．航次中的燃料费是变动成本； Ⅱ．航次中的港口费用是固定成本； Ⅲ．航次中的折旧费用是变动成本。
关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。 Ⅰ．每个缸都有一个电子控制单元CCU； Ⅱ．操纵系统大为简化，取消控制空气； Ⅲ．操纵系统中仍保留了主、副起动阀； Ⅳ．操纵系统中取消主起动阀。
关于简谐振动，下面哪种说法是正确的？
关于最大回撤，以下说法不正确的有（）。Ⅰ.最大回撤是从资产最低价格到接下来最高价格的收益Ⅱ.在不同基金之间使用该指标时，可控制于不同的评估期间Ⅲ.最大回撤是指将损失控制在相对于其投资期间最大财富的一个固定比例Ⅳ.投资期限越长，该指标会越有利
关于固定锥,下列说法正确的是①固定锥通过一覆板直接焊接在舱底前后端导轨的底脚处;②其作用是固定舱内最底层的集装箱;③如有必要,固定锥亦应焊接于舱内前后端的横舱壁上或甲板上（）
下列关于船舶运输成本的说法中，正确的是： Ⅰ.航次中的燃料费是变动成本；Ⅱ.航次中的港口费用是固定成本；Ⅲ.航次中的折旧费用是变动成本。
