当DFCSBITE飞行中故障显示有记录，利用工程代码300进一步检查发现线路不好时，如何查看详细信息（）
如果ECAM上显示器故障，上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上，这时，如果需要查看系统页面的内容，那么应该（）
动车组运行途中遇故障停车后，随车机械师应迅速赶到司机室，与司机共同查看监控屏（MON、IDU或HMI）显示的设备状态及故障代码，判断故障原因。
一辆新的配置ABS系统的轿车，ABS电脑与ABS阀体为集成型，ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查，维修技师通过用解码器检测，有故障码显示，为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定，检查传感器线路也没有问题。你认为应该如何检查和排除故障（）。
通过触摸显示屏可以对燃烧炉及其附属设备进行开、停机操作，消除警报，查找故障，查看工作历史记录等。
通过查看计算机联锁系统（）的显示屏，就能看到控制台上的显示状况。
当DFCSBITE飞行中故障显示有记录时，如何查看详细信息（）
处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报调度。
一号线地铁列车在列车网络正常的情况下，可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息；网络故障情况下，可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码，并可用便携式计算机（PTU）下载故障记录和分析。
TYJL-II型计算机联锁系统通过电务维修机查看记录的时候，在记录显示窗口中显示的代码，供（）使用。
当飞机系统出现故障时，如何显示（）。
动车组联检作业时，质检员通过动车组人机交互界面（IDU/MON/HMI）查看并使用视频手电或拍照记录各车厢客室温度，要求最高温度不超过℃
采样机就地触摸屏显示操作界面，按下主画面中的“警报信息”按钮，查看当前设备的报警情况，判断设备存在故障。按“警报历史表”按钮，系统将进入警报历史画面查询历史故障情况（）
检查火灾报警控制器时，查看火灾报警控制器声、光、显示器件（发光二极管、数码管、液晶屏等）、指示灯功能应正常，系统显示时钟与北京时间应无误差，打印机处于开启状态。观察火警、监管、故障、屏蔽指示灯应处于熄灭状态，控制器应处于（）等
牵引变流器故障1（2）时，通过MON屏牵引变流器信息（编）页面，确认故障发生；通过牵引变流器（车）页面，查看故障原因（）
编码译码显示系统中，最后的译码显示的数字不正确，可能会有哪些故障？应如何解决？
系统-指示记录如果上下ECAM均故障，如何显示EWD（）
CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验，制动手柄移置“B1”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）kPa。
CRH380A型动车组重联操作时，两重联动车组司机查看MON显示器，确认“密接连杆退回”、“总分管气压开关”和“连接完成”3个显示灯依次变为（）。
检测发现，广播控制器与火灾报警控制器显示“干线故障”，消防应急广播系统无法正常启动，请问该如何维修（）
打开系统报警画面可以查看当前的系统硬件故障，通过系统状态按钮可以查看当前的系统硬件状态（）
1、编码译码显示系统中，最后的译码显示的数字不正确，可能会有哪些故障？应如何解决？（讨论思路提示：从电源、地、输入、输出一级级检查是否有故障）
25T触摸显示屏不能查看车下电源故障代码含义
在动车组信息显示器（MON）上不可查看到受电弓升降状态（）
