共轨技术使高压油管压力大小与发动机的（）无关。
高压共轨喷射系统中，属于测定发动机实时运行状态的传感器有（）。
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
启动机全制动试验，目的在于测出全制动时的（），与标准值进行比较，不得低于标准转矩的10﹪，以判断启动机的机械和电气故障。
在高压电控共轨系统中，（）与发动机的转速和负荷无关，是可以独立控制的。
第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
平衡记分卡与传统考核方法比较，其优势在于（）：
与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有的优点为（）。
与传统热试发动机测试相比较，冷试具有（）等优点。
与传统节气门式发动机相比，VALVETRONIC发动机在冷起动时具有什么优势（）
柴油发动机电子控制高压共轨系统的结构组成包括哪两大部分？
以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有（）
康明斯电控发动机高压共轨内的燃油正常工作压力范围为（）。
高压共轨供油方式可以大大减少柴油机供油（）随发动机转速的变化。
柴油发动机电子控制高压共轨系统可以根据发动机的需要进行预喷射、主喷射、（），可以提高燃烧效率、可减少NOX，排放可达欧Ⅲ标准。https://assets.asklib.com/psource/2015031717241144742.jpg
三菱公司GDI发动机与传统发动机结构形式不同在于（）
柴油发动机电子控制高压共轨系统电子控制部分的作用是什么？
与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有优点为（）。
康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，安装空气滤芯的工艺要求为（）。
电子控制燃油喷射式发动机与传统的化油器式发动机比较有如下优点（）。
玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机采用双信号的电子油门共（）根线。
针对玉柴博世共轨国IV电控发动机，下列叙述正确的是（）
电控发动机有共轨管保持各缸供油压力均匀性所以无需考虑高压油管长度（）
