起动机作全制动试验的时间应不大于（）。
在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。
起动机作全制动试验时电流小、转速高，表示（）。
货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量（）。
起动机空转试验时间不得超过（），全制动试验时间不得超过（）。
起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试（）
起动机性能试验有两项：（）试验和全制动试验。
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
QD124A起动机修理竣工后，全制动试验时，制动电流小于等于600A，扭矩大于等于20Nm。
起动机空载时的输出功率为（），全制动时的输出功率为（），当电流约为（）的一半时，输出最大功率。
启动机全制动试验，目的在于测出全制动时的（），与标准值进行比较，不得低于标准转矩的10﹪，以判断启动机的机械和电气故障。
启动机（）是指启动机全制动时的电流和转矩。
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。
在进行启动机全制动试验时，若扭矩和电流都小于标准值，表明线路中（）。
进行全制动试验时，每次起动试验时间不超过（）s。
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。
东风EQ1090型汽车起动机全制动试验时，电流不大于（）A。
货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。
YZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最高压力为（）。
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。
起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。
起动机进行全制动试验时，若力矩和电流都小于规定值，其原因可能是（）。
列车制动机感度试验时，全列车必须发生制动作用，（）发生自然缓解
列车制动安定试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa，确认全列车制动机发生紧急制动作用。（)
