裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是（）。
裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行（）。
裂解汽油加氢装置BTX（脱碳九）塔的作用是在脱除碳九以上馏分的同时，脱除原料中的砷，避免加氢催化剂中毒。
在裂解汽油加氢装置烘炉操作中，（）做法是不必要的。
为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化时，催化剂活性组分发生的反应属于（）。
裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
为防止加氢催化剂砷中毒，国内各催化剂厂家和裂解汽油加氢装置对砷含量的要求不同，反应系统进料对砷含量最高要求为（）时，才不至于对催化剂产生较大影响。
汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。
裂解汽油加氢装置加热炉运行中要严格遵守操作规程，做到（）。
催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。
裂解汽油加氢装置中可采用用串级调节的是（）。
裂解汽油加氢装置中，应用分程调节的是（）。
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化，才能投入使用。
裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后，二段催化剂的活性组分存在形态是（）。
某重整装置预加氢系统近期生产正常，但重整汽油辛烷值下降、产氢量和稳定塔顶气量减少、C5+液收增高、末反温降大，此时操作员应采取的措施是（）。
裂解汽油加氢装置中，应用串级调节的是（）。
裂解汽油加氢装置汽轮机主要由主汽阀，调节阀，缸体，转子，支承装置，滑销系统和调节保安系统等组成。
在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。
裂解汽油加氢装置进料中,水含量增多,对一段催化剂（）
汽油加氢装置的催化汽油原料中硫含量小于（）ppm
