柴油机是采用()使燃料在气缸内着火燃烧的。
结构件在划分成部件后,因部件小容易翻转,对有些工序的制作有利,如焊接工序,可以尽量多的采用()。
现代船舶柴油主机因受电力推进和燃气轮机的挑战,正致力于向()发展,以提高竞争力。 Ⅰ.提高运行可靠性和制造简单性; Ⅱ.在提高燃烧指标的同时改善燃烧室部件的工作状况; Ⅲ.降低柴油机制造成本; Ⅳ.延长检修间隔时间; Ⅴ.向智能型发展。
柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在背面提供强有力的支撑,以降低其()
现代大型低速柴油机的结构特点是()。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室; ②A型整体焊接式机架与刚性底座; ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆; ④旋转排气阀与液压气阀传动机构; ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦; ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与()有关。
组成柴油机燃烧室的部件是()。
在柴油机工作过程中,将新鲜空气吸入汽缸,提供燃料燃烧所需的氧气是()过程。
现代船用低速柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀
船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用()。
在燃油系统中,“喷雾特性应与燃烧室有良好的配合,应使柴油机获得最佳的燃烧过程。”是什么零部件行使的功能()
为了降低活塞在工作中的热应力,应采取的措施有()。 Ⅰ.增加活塞壁厚 Ⅱ.材料的热传导系数大 Ⅲ.材料的热膨胀系数小 Ⅳ.材料的弹性系数大 Ⅴ.采用薄壁强背结构 Ⅵ.加强活塞冷却
配电箱通常应采用薄壁钢板制成,也可应用塑料板等燃烧材料制作。
柴油机的“薄壁强背”结构是为了满足柴油机工作强化的需要而提出的,是指组成燃烧室的三大部件,缸盖、缸套、活塞顶分别采用减少冷却壁厚,而加强其背部的支承强度的新型结构。()
柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起()。
采用()滤清器的特点是:结构刚性高,滤清效果稳定,并可以在柴油机运行过程中很方便地清除掉存在滤芯上面的杂质。
现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点()。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
智能柴油机共轨燃油系统的优点包括()。①燃油油耗低,经济性好;②通过控制燃烧,能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求;③采用电磁阀控制喷油,其控制精度较高;④具有集中监控各种参数的功能;⑤结构简化,运动部件减少,既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量,降低制造和维护成本
()是实现薄壁强背的较理想方法。
二冲程柴油机没有单独的进气与排气冲程,在结构上可以采用在气缸下部开设扫气口和排气口。
149.组成柴油机燃烧室的部件是()。
配电箱通常应采用薄壁钢板制成,也可应用塑料板等燃烧材料制作。此题为判断题(对,错)。
柴油机进行冷却的主要作用有 。 减少燃烧室部件热应力; 保证受热件足够强度; 提高柴油机热效率; 保证运动件间适当间隙; 利用冷却水热量制冷; 保护滑油油膜。