对柴油机进行最低工作稳定转速的限制，其目的是为了防止柴油机（）
柴油机（）的功用是把新鲜空气经过滤器净化后，送入汽缸内，以满足柴油机工作过程中所需要的空气。
为了减少磨损，柴油机不允许在不安装（）的情况下工作。
欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配，则其两机的稳定调速率δ2应满足（）。
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
为了保证柴油机迅速和连续多次起动，满足机动操作的要求，空气瓶中的气压应保持在（）。
为了提高凸轮轴的刚度，在机车柴油机上采用（）结构。
柴油机采用气启动系统时，贮气罐容量，应能保证柴油机连续3次启动的需空气量。
增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是（）。
人类行为在很大程度上是为了满足其个人的需，需要（）。
钻井柴油机是通过（）工作过程来满足燃料燃烧条件的。
为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。 Ⅰ．增加活塞壁厚 Ⅱ．材料的热传导系数大 Ⅲ．材料的热膨胀系数小 Ⅳ．材料的弹性系数大 Ⅴ．采用薄壁强背结构 Ⅵ．加强活塞冷却
为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须安装（）。
外调式校正机构的工作原理是把校正机构从（）内部移到外部，以实现不停机进行调整来满足柴油机扭矩性能要求。
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
柴油机油的选择，主要是根据柴油机的强化程度。
为了保证柴油机迅速和连续多次启动，满足机动操纵时的要求，使空气瓶中的气压应经常保持在（）。
（）是实现薄壁强背的较理想方法。
为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性，非增压高速柴油机标定功率确定受（）限制。
柴油机过量空气系数小表示（）。 ①气缸热负荷大； ②气缸内强化程度低； ③气缸内热负荷小； ④经济性差； ⑤工作可靠； ⑥空气利用率高。
选择柴油机时，首先应根据外特性曲线看其（）能否满足工作机械的需要。
柴油机与汽油机相比，具有经济性好、工作可靠、排放物污染小、可采用增压强化技术等优点，因此目前重型汽车均以（）作动力。
为了满足排放法规，电控汽油机设有减速时断油功能，该功能是实现方法是（）
