如果起飞收襟缝翼时卡阻，为什么要使用选择速度（）
正常情况下襟缝翼作动器的液压来至于（）
由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）
襟缝翼系统的半速监控何时启动？（）
缝翼和襟翼放出以及缝翼放出和襟翼收上的飞行机动载荷加速度限制是（）
襟翼和缝翼放出的最大高度是（）
当襟缝翼构型为1+F情况下飞机空速达到210节后会发生什么（）
襟缝翼位置指示在（）
襟缝翼卡阻着陆时使用自动驾驶仪的最低高度是（）
VFE（最大放出襟翼速度），当襟/缝翼放出时，飞机速度大于VFE（）时，将触发OVERSPEED警告？
哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）
襟缝翼系统中的动力控制组件（PCU）包括（）
襟缝翼卡阻时将引起油耗增加，紧急情况下作为指导，缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）
放出襟缝翼的最大飞行高度是（）
用于正常着陆的襟缝翼形态有（）
用于正常起飞的襟缝翼形态有（）
下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）
一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）
(性能)襟缝翼卡阻时着陆建议使用自动推力除了()系统低压。
(性能)放出襟缝翼的最大飞行高度是()。
A321（CFM/IAE）襟缝翼构型1最大速度（）
A321（NEO）襟缝翼构型1最大速度（）
非正常形态下（如襟缝翼卡阻），推荐使用自动推力，用（）速度进近。
下列对于襟缝翼操作说法错误的是（）
