接触线局部磨耗、损伤范围在100mm-500mm以内,应如何进行处理?()
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于(),横向用10mm×2mm塞尺测量,不得深入50mm。
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到()%时,加补强线。
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到()%时,更换或切断后做接头。
接触线的磨耗要均匀,其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦,具体操作时可按照不大于65%控制。
在刚性网中,接触线的磨耗要均匀,具体操作时可按照稍大于()%(下底截面宽度约13mm)控制,但最大不得大于其极限磨耗()%。
刚性接触网中接触线的磨耗要均匀,其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦,具体操作时可按照不大于()%控制。
接触线局部磨耗达多少时应将接触线切断并用接触线接头线夹连接,应保证接头处过渡平滑()
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到()%时,当允许通过的电流不能满足要求时加补强线。
定位装置的作用是固定接触悬挂的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
接触线局部磨耗达到()时,应截断重做接头。
拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀,增加悬挂稳定性。
斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入mm()
接触线磨耗和损伤后不能满足时,若系局部磨耗和损伤,可以加电气补强线,若系普遍磨耗和损伤则应更换()
接触线局部磨耗对运行的影响有()
铜接触线局部磨耗大于20㎜²时,需更换或切断后做接头。()
刚性接触网中接触线的磨耗要均匀,其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦,具体操作时可按照不大于55%控制。()
接触线局部磨耗达30%时应局部加强;接触线局部磨耗达40%时应将接触线切断并用接触线接头线夹连接,应保证接头处过渡平滑()
刚性接触网接触线局部磨耗超过时应按大修进行整锚段换线()
在刚性网中,接触线的磨耗要均匀,其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦,具体操作时可按照稍大于__%(下底截面宽度约13mm)控制,但最大不得大于其极限磨耗55.69%。()
刚性接触网接触线局部磨耗超过()时应按大修进行整锚段换线
采用合金的目标是提高接触线的、耐磨耗性能和高温软化性能()
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于,横向间隙以塞尺测量不得深入()
对中转列车中运行品质预警铁路货车重点检查轮对、侧架导框、侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板、常接触式旁承或间隙旁承、承载鞍及与承载鞍接触的有关配件、枕簧和心盘螺栓等技术状态,确认有故障或异状时扣入处理()