接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数或不能满足该线通过的最大电流时（≧20%），则应更换，接触线不允许有接头。
接触线局部磨耗、损伤范围在100mm-500mm以内，应如何进行处理？（）
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，加补强线。
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，更换或切断后做接头。
下列对接触线、承力索磨耗及损伤规定正确的说法是（）。
铜接触线局部磨耗大于（）mm2时需更换或切断后做接头。
接触线的局部磨耗对运行有什么影响？
接触线局部磨耗达多少时应将接触线切断并用接触线接头线夹连接，应保证接头处过渡平滑（）
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，当允许通过的电流不能满足要求时加补强线。
定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
接触线局部磨耗达到（）时，应截断重做接头。
接触线磨耗和损伤后不能满足时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线，若系普遍磨耗和损伤则应更换（）
铜接触线局部磨耗大于20㎜²时，需更换或切断后做接头。（)
接触线局部磨耗达到或超出限界值，立即进行（）。（西铁供【2016】82号，第一百零一条）
接触线局部磨耗达30%时应局部加强；接触线局部磨耗达40%时应将接触线切断并用接触线接头线夹连接，应保证接头处过渡平滑（）
刚性接触网接触线局部磨耗超过时应按大修进行整锚段换线（）
300-350km/h区段CTMH-150工作张力30kN接触线允许最大局部磨耗面积警示值（）
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线磨耗及损伤，标准状态。（普速维规第一百零九条）（）
刚性接触网接触线局部磨耗超过（）时应按大修进行整锚段换线
接触线导线磨耗计算（查表）根据现场测量的接触线导线高度值在相对应线索的《磨耗换算表》中查找该处实际的接触线导线磨耗值。以CTHA-120线索为例，若现场实测值为：10.93mm，查《CTHA-120磨耗换算表》，读取接触线磨耗值（），磨耗比例为10.51%。
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，接触线全面磨耗测量的静态检测周期为（)个月。
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于，横向间隙以塞尺测量不得深入（）
对中转列车中运行品质预警铁路货车重点检查轮对、侧架导框、侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板、常接触式旁承或间隙旁承、承载鞍及与承载鞍接触的有关配件、枕簧和心盘螺栓等技术状态，确认有故障或异状时扣入处理（）
