维修系恢复性的彻底修理，接触网设备大修主要是整锚段更换接触网和附 加导线。接触网维修的目的在于改善接触网的技术状况，增强供电能力，适应运营的发展需要。
当全锚段接触线平均磨耗超过接触线截面积的多少时应整锚段更换接触线（）
刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段，所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。
当发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（）时，应全部更换。
接触网承力索、接触线应按设计锚段长度对号架设，承力索、接触线不得（）。
接触线局部磨耗、损伤范围在100mm-500mm以内，应如何进行处理？（）
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，加补强线。
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，更换或切断后做接头。
在刚性网中，接触线的磨耗要均匀，具体操作时可按照稍大于（）％（下底截面宽度约13mm）控制，但最大不得大于其极限磨耗（）％。
刚性接触网中接触线在锚段末端汇流排外余长为（），沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小于（）。
刚性接触网中接触线的磨耗要均匀，其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦，具体操作时可按照不大于（）％控制。
无论是否能在天窗点内完成，高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。
接触线的局部磨耗对运行有什么影响？
接触线局部磨耗达多少时应将接触线切断并用接触线接头线夹连接，应保证接头处过渡平滑（）
柔性接触网CTHA120接触线磨耗和损伤局部磨耗和损伤达到（）％时，当允许通过的电流不能满足要求时加补强线。
接触线局部磨耗对运行的影响有（）
km/h区段，站线接触网锚段长度困难情况下不超过（）
接触线局部磨耗达到或超出限界值，立即进行（）。（西铁供【2016】82号，第一百零一条）
刚性接触网中接触线的磨耗要均匀，其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦，具体操作时可按照不大于55%控制。（)
接触线局部磨耗达30%时应局部加强；接触线局部磨耗达40%时应将接触线切断并用接触线接头线夹连接，应保证接头处过渡平滑（）
刚性接触网接触线局部磨耗超过时应按大修进行整锚段换线（）
刚性接触线局部换线时，要提前将中锚螺栓进行紧固，防止汇流排发生窜动（）
Ⅱ级施工：不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行（含确认列车）的（）及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工
若整锚段接触线平均磨耗大于﹪35时应整锚段更换接触线。（)
