装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。
在锉削窄长平面和修整尺寸是，可选用（）
齿轮键槽损坏可用（）或钳工把原来的键槽尺寸扩大10％～15％，同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。
在锉削窄长平面和修整尺寸时，可选用（）。
在修整终锻模槽的尺寸时一定要比锻件的尺寸（）。
飞轮的键槽磨损严重，需加宽时，不得超过原来尺寸的（）%。
用V型块定位铣削键槽时，为了减小键的深度尺寸的定位误差，宜选用（）。
如果飞轮磨损太严重时，可在旧键的对面或和它相差（）°的位置上重新加工键槽。
若轴上键槽磨损较大时，可扩大键槽或重新开槽，并配大尺寸的键或阶梯键；也可在原槽位置上旋转（）重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。
铣削键槽时，导致槽的宽度尺寸不准的原因是（）。
齿轮键槽损坏可用插、刨或钳工把原来的键槽尺寸扩大（），同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。
键槽磨损时，允许键槽尺寸加大重新配键，但加宽量不得超过原尺寸的（）
平键的截面尺寸应按（）从键的标准中查取，键的长度L可参照（）从标准中选取。必要时应进行强度校核。
键槽磨损时。允许键槽尺寸加大重新配键，但加宽量不得超过原尺寸的（）。
（）联接中，键能在轴槽中摆动，以自动适应毂槽底面，装配方便，尤其适用于锥形轴与轮毂的接接
装配楔键时，要用涂色法检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。
若键槽铣刀与主轴的同轴度为0.01，则键槽宽度尺寸可能比铣刀直径大（）mm。
绘制键槽时，键槽尺寸应依据轴（或轮毂孔）的哪个参数从键的相应标准中查取。
齿轮键槽损坏可用（)或钳工把原来的键槽尺寸扩大10%～15%，同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。
平键键槽磨损后，允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。（)
装配楔键时,要用（）检查楔键上下表面与轴槽或轮裁槽的接触情况,若发现接触不良,可用锉刀、刮刀进行修整
较大批量生产中，矩形花键键的位置度公差与键或键槽宽度和小径直径尺寸公差均采用独立原则。
若轴上键槽磨损较大时，可扩大键槽或重新开槽，并配大尺寸的键或阶梯键;也可在原槽位置上旋转（)重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。
退刀槽和越程槽的尺寸标注可标注成槽宽×槽深。（)
