机要通信全程全网、联合作业的特点决定机要通信的组织工作必须实现规章制度、（）、指挥调度的三个统一。
邮政通信具有全程全网，联合作业的特点。
(四级)邮政通信生产过程是____、联合作业的过程。
机要通信的组织作业具有全程全网联合作业的特点，要靠（）才能完成。
邮政通信全程全网联合作业的特点，要求邮政系统内各企业、各环节密切配合。为了实现协同作业，必须制定统一的（）并且统一计划、统一指挥调度。
邮政通信具有全程全网（）的特点。
（）是在铁路网点和铁路网端建有几个在统一指挥下协同作业的专业车站或客货联合车站、并有必要的联络线及引人干线方向的进站线路等组成的铁路运输技术设备的总称。
电信通信全程全网的特点决定了电信科技人员必须从社会整体利益的高度出发，正确对待电信科学技术的（）和发明创造。
邮件发运计划服从基本作业计划是中心局编制邮件发运计划的全程全网原则的内容。
铁路通信维护管理应树立全程全网观念，实施统一指挥、（）管理的原则。
(四级)邮政通信的生产过程是全程全网、联合作业的过程。
邮政通信的全部传递过程，通常由两个或两个以上的邮政通信企业协同作业才能完成。为了实现协同作业，必须（），并且统一计划、统一指挥调度。
（）为了实现全网协同作业，必须制定统一的作业流程和作业计划，并且统一指挥调度。
“全程全网、联合作业”这句话体现了通信产业的()经济特征。
邮政通信全程全网（）的特点，要求邮政系统内各企业、各环节密切配合。
（）指的是全网不同区域，城市、农村营销管理模式、标准制度、业务流程全面统一，实现作业规范、执行一致。
通信全程全网的特点决定了通信科技人员必须从社会整体利益的高度出发，正确对待通信科学技术的（）和发明创造。
（）是端到端网络切片的纽带，用统一的ID标识贯通全程全网，实现一点订购、集中编排、统一管理与全网服务。
为了实现全网协同作业，必须制定统一的作业流程和作业计划，并且统一指挥调度。此题为判断题(对，错)。
高速铁路区段，（)作业、全程全网天窗及在车站登记的维修天窗作业，在车站或调度台“运统£46”（施工)办理登销记。
每项施工必须配备施工负责人，施工负责人必须全程在施工现场进行管理；主辅站施工作业，施工单位必须指定辅站；并由-------统一管理
电力通信网具有全程全网、联合作业、协同配合的特点，地市及以上通信运维单位应建立通信调度机构，并实行12小时值班制度，对调度管辖范围内的通信网行使指挥、监视、汇报、协调、应急处置等调度职能。()此题为判断题(对，错)。
铁路通信维护管理应树立全程全网观念，实施统一指挥、分级管理的原则（）
通信维护管理应树立全程全网观念、实行统一指挥，分级管理。（应知应会-维规）（）
