一般对于机床主轴的直径尺寸通常规定有严格的公差要求，如对套齿轮和装轴承的轴颈公差等级，通常为（）。
静压轴承是依靠轴承外部供给的压力油，进入轴承油腔使轴颈（），而达到（）润滑的目的。
安装轴承时。如果轴承过紧，可将轴承放入100℃左右的机油槽中，经10~15分钟加热，取出后趁热将轴承迅速套在轴颈上轻轻敲打即可打入，即所谓的（）。
动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准，内套与轴颈松动时，应更换新轴承。
使轴向力均匀地分布在止推轴承上，止推盘与推力块表面必须（）。
塑性失效设计准则一般用于应力分布均匀的构件。
轴承油膜的承载压力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的油隙成正比。（）
轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配，以满足机车不同修程对（）的要求。
静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。
滑动轴承修复时，要将轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应（）总面积80%，且接触均匀。
轴承载荷与轴承垂直投影面积之比称为轴承比压。比压越大，轴颈浮得越高，相对偏心率越大，轴承稳定性越好
轴承与球面应接触，良好接触面不小于（）且接触点分布均匀轴承中分面有无毛刺。
轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
稀油自循环分块瓦导轴承轴颈上部有呼吸孔，以（）轴颈内、外侧压力。
在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）。
滑动轴承的检修包括：轴瓦或轴承套与轴颈的配合，轴承间隙的测量，（)缺陷，轴瓦的刮研，钨金瓦的局部焊补，轴承其它部分的检修。
轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准,内套与轴颈松动时,应更换新轴承。此题为判断题(对，错)。
润滑油粘度越大，轴颈旋转时，带入油楔的油量越高，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作也越好。（)
M1432A型磨床,主轴采用多瓦式自动调位动压轴承，因有三块扇形轴瓦均匀分布在轴颈周围，主轴高速旋转时，形成三个压力油膜，这样使主轴（）
安装滚动轴承时用铜棒的一端置于滚动轴承的（）上，用手锤敲打铜棒的另一端，使轴承四周对称均匀地受力，使轴承平稳地沿轴颈推进
