汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
汽轮机正常运行中,当出现甩负荷时,相对膨胀出现负值大时,易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损。
汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。
汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用,相对膨胀差出现()增大。
汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机正常运行,当出现甩负荷时,易造成相对膨胀出现负值增大。
汽轮机冷态启动,汽轮机根据升负荷框图5~8曲线来决定升负荷暖机。()额定负荷一般需要()。此时应密切监视高压缸和中压缸的热状态及各转子的相对膨胀值。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,若高压胀差增加较快,可对高调门进行适当节流
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。
汽轮机冷态启动和加负荷过程,转子中心孔产生()应力,由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力()。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。()
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀中出现正值增大。()
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀现正值增大。()
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子的膨胀大于汽缸的膨胀,相对膨胀出现()。