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铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述()是正确的。()
A . 应采取综合防治措施
B . 病害规模较大时线路应绕避
C . 对中小型病害路段应优先采取遮蔽、拦截、清除、加固等工程措施
D . 岩堆发生地段可不考虑地下水的影响
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岩石锚喷支护设计时,下述不正确的是()。
A . 膨胀性岩石边坡不应采用锚喷支护
B . 进行锚喷支护设计时,岩石侧压力可按均匀分布考虑
C . 锚喷系统的锚杆倾角一般宜采用10°~35°
D . 对Ⅲ类岩体边坡应采用逆作法施工
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铁路路基通过雪害地区时,下述()是正确的。()
A . 线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚
B . 路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍
C . 当路堑深度小于2.0m时,宜采用展开式路堑
D . 当路堑深度大于6.0m时,宜在两侧坡脚设置1.0~2.0m的积雪平台
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铁路路基冲刷防护时下述正确的是()。
A . 植物防护是一种较好的形式,对流速较大、冲刷强烈的地段较适宜
B . 挑水坝坝长不宜小于河床宽度的1/4,否则防冲刷效果会受到影响
C . 一般情况下路基应尽量少侵占河床
D . 峡谷急流和水流冲刷严重河段宜设置浸水挡土墙
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对铁路滑坡地段路基进行滑坡稳定性分析时,下述()是正确的。()
A . 滑坡稳定性分析时,除考虑永久荷载外还应考虑临时荷载
B . 稳定性分析应采用力学计算法确定
C . 滑坡推力应采用滑坡推力传递法计算确定
D . 滑动面岩土的抗剪强度值应取岩土室内试验的残余强度值
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铁路软土路基稳定性验算时,下述()说法不正确。()
A . 稳定性验算宜采用圆弧法
B . 当不考虑地基的固结时,抗剪强度可不计入内摩擦力
C . 当地基表层铺设加筋土工合成材料时,其强度可不计入
D . 软土层较薄时,可不验算路堤沿软土层底部滑动的稳定性
E . 路堤的稳定安全系数不宜小于1.30
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按《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011),进行地基基础设计时,下述()说法不正确。()
A . 所有建筑物的地基计算均应满足承载力计算的有关规定
B . 设计等级为甲级、乙级的建筑物均应按地基变形设计
C . 丙级建筑物可不做变形验算
D . 存在偏心荷载的软弱地基上的丙级建筑物,应进行变形验算
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公路抗震设计时,下述说法中不正确的是()。
A . 地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正
B . 地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力
C . 桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5
D . 抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同
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进行高压喷射注浆桩设计时,下述()不正确。()
A . 竖向承载旋喷桩复合地基宜在基础与桩顶之间设置褥垫层
B . 独立基础下的桩数一般不应少于4根
C . 计算变形值时,复合土层的压缩模量应采用载荷试验确定
D . 当用于深基坑工程形成连续体时,相邻桩搭接不宜小于300mm
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加筋土挡墙设计时,下述()说法不正确。()
A . 采用极限平衡法进行设计,设计内容包括内部稳定性验算、外部稳定性验算,以及确定墙后排水设施和墙顶防水设施
B . 外部稳定性验算应采用重力式挡墙的稳定验算方法验算墙体的抗水平滑动、抗深层滑动、稳定性和地基承载力
C . 墙背土压力的大小按朗金土压力理论计算,其作用点位于墙底以上1/3墙高处
D . 墙背土压力的作用方向与墙背垂直
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按"水电勘察规范",隧洞初步设计勘察时,下述()说法不正确。()
A . 跨度大于25m的地下洞室为大跨度地下洞室
B . 查明压力管道地段上覆岩体厚度和岩体应力状态
C . 查明隧洞进出口边坡的地质结构等
D . 应详细查明压力管道围岩的上覆山体稳定性
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风砂地区的铁路路基设计时,下述()是正确的。()
A . 粉细砂路堑边坡形式应采用直线型
B . 戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式,其边坡坡率宜缓于1:4
C . 粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型
D . 大风地区采用黏性土填料时,路堤每侧宜加宽0.3~0.5m
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铁路路基取土坑设置时,下述规定()是正确的。
A . 当地形平坦时,取土坑应在路堤两侧设置
B . 当地面横坡陡于1:10时,取土坑宜设在路堤上侧
C . 桥头河滩路堤,取土坑不得设在上游侧
D . 良田地段取土时,应在临近路堤地段深挖取土
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在铁路路基软土沉降量计算时,下述说法中正确的是()。
A . 地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成
B . 应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量,三者累加后即为总沉降量
C . 计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法
D . 压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线
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风砂地区的铁路路基设计时下述()是错误的。()
A . 风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过
B . 风砂地区的粉细砂路基,应按非渗水土路基标准设计
C . 当横向取弃土时,取土坑应设在迎风侧,且与路基坡脚不小于5m
D . 线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
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按《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006),对冻胀土的分级下述说法中不正确的是()。
A . 土的冻胀等级应根据平均冻胀率划分
B . 土的冻胀等级应根据土的类别、天然含水率、地下水位及平均冻胀率划分
C . 当塑性指数大于22时,冻胀性应升高一级
D . 碎石类土中充填物大于40%时,其冻胀性应按充填物土的类别判定
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进行路基坡面防护时,下述不正确的是()。
A . 种草防护适用于坡度缓于1:1.25的土质边坡
B . 软硬岩层相间的路堑边坡,可采用全部防护或局部防护措施
C . 当浆砌片石护坡高度大于12m时,宜在适当高度处设置平台、平台宽度不宜小于1.0m
D . 当浆砌片石护墙地基为冻胀土时,基础应埋置在冻结深度以下不小于0.25m
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铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固,下述()是不正确的。()
A . 可能发生浅层破坏时,宜采用半封闭的相对保湿防渗措施
B . 可能发生深层破坏时,应先解决整体边坡的长期稳定,并采取浅层破坏的防护措施
C . 膨胀土岩指标应采用峰值强度指标
D . 支挡结构基础埋深应大于1.0m
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在抗震设计选择建筑场地时,下述不正确的是()。
A . 应对抗震有利、一般、不利和危险地段做出综合评价
B . 对抗震不利地段应提出避开要求
C . 当无法避开抗震不利地段时,应采取有效措施
D . 在抗震危险地段进行建筑时,设防级别应提高一级
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进行柱锤冲扩桩设计时,下述()不正确。()
A . 桩径一般取500~800mm
B . 桩距一般取1.5~2.5m或桩径的2~3倍
C . 桩顶应铺200~300mm厚的砂石垫层
D . 当采用碎砖三合土时,生石灰、碎砖、黏性土的配合比可采用的比例为1:1:1
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进行水泥土搅拌法设计时,下述()不正确。()
A . 采用湿法时,水泥浆的水灰比可选用0.45~0.55
B . 当搅拌桩为提高抗滑稳定性时,桩长应超过危险滑孤以下不小于5m
C . 采用湿法时加固深度不宜大于20m,采用干法时加固深度不宜大于15m
D . 搅拌桩桩径不应小于500mm
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进行土桩或灰土桩设计时,下述( )不正确。()
A . 桩体夯实时平均压实系数https://assets.asklib.com/psource/2015103015074134906.png
不应小于0.96B . 消石灰与土的体积配合比宜为2:8或3:7C . 桩顶标高以上应设300~500mm厚的2:8灰土垫层D . 采用土桩挤密时,复合地基承载力特征值不宜大于处理前的2.0倍并不宜大于250kPa
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进行基坑支护结构设计时,下述原则不正确的是()。()
A . 基坑支护结构的极限状态就是按承载能力考虑的极限状态
B . 支护结构设计时应考虑水平变形限制
C . 对一般性三级基坑侧壁支护结构,可不进行变形验算
D . 当有条件时,基坑应采用局部或全部放坡开挖
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铁路软土路基的选线原则中下述()是不正确的。
A . 宜选在范围窄,厚度薄的地段通过
B . 在低缓丘陵区,宜避开封闭或半封闭的洼地
C . 在山间谷地,宜设在软土底面横坡较陡的地段
D . 在河流中下游,不宜设在高级阶地上
E . 在沉积平原区,宜远离河流、湖塘及人工渠道