《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：定位点两侧第l吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第l吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度（），且不得出现V形。
在悬挂点处承力索至接触线水平面的距离称为结构高度。
高速铁路接触网正线和联络线的接触线高度为（）米。
高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度达到200-300km/h时，其接触线最小张力为（）kn。
隧道内、外，接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300㎜，结构高度为1600㎜。
高速铁路定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差（）。
接触线接头距悬挂点不应小于（）。
电气化铁路采用（）的供电方式，接触网采用（）悬挂，结构高度为（）mm，正线接触线采用（）mm2的银铜电车线。
隧道净空高度6050mm，接触线悬挂点高度5400mm，允许偏差（）mm。
接触线悬挂点高度施工偏差为±30mm。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差（）mm。
高速铁路承力索接头距悬挂点应不小于（），同一跨距内不允许有两个接头。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：直链型悬挂位于接触线正上方，标准值（）mm。
高速铁路接触线检修作业人员不宜位于线索受力方向的反侧；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。
红柠铁路接触网结构高度为1400mm，张家峁、柠条塔站场导线悬挂点高度为6450mm，侯家母站场导线悬挂点高度为6000mm，区间导线悬挂点高度为6000mm，隧道内悬挂点高度为5760mm。()
V＞250km/h区段的高速铁路接触网，接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）限界值≤‰（）
接触线距钢轨顶面的高度不超过（）mm；接触线悬挂点高度不宜小于5 300 mm，接触线最低点高度不小于5 150 mm，站场和区间接触网的高度应一致
隧道净空高度6050mm，接触线悬挂点高度5400mm，允许偏差（）mm
高速铁路接触网工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差0～10mm（）
高速铁路接触线悬挂点高度不宜小于（）mm
接触线接头距悬挂点应不小于多少米
高铁接触线维护技术标准要求：接触线高度符合设计规定，两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为（)
高速铁路接触网，中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（）mm
