120～160km/h区段接触线的坡度标准值不超过（）
200～250km/h区段接触线的坡度标准值不超过（）。
200～250km/h区段接触线的坡度安全值不超过（）。
120～160km/h区段接触线坡度（工作支）标准值≤（）。
接触线坡度（工作支）标准值：120km/h及以下区段（）120-160km/h区段（）。
160km/h≤v＜250km/h，正线接触线的张力不应低于（）kn。
200～250km/h区段接触线的坡度限界值不超过（）。
200km/h及以下区段接触线的坡度标准值不超过（）。
120～160km/h区段接触线的坡度安全值不超过（）。
200km/h及以下区段接触线的坡度变化率标准值不不超过（）。
120～160km/h区段接触线的坡度限界值不超过（）。
200km/h及以下区段接触线的坡度限界值不超过（）。
200～250km/h区段接触线的坡度变化率安全值不超过（）。
200km/h区段接触线的坡度变化率安全值不超过（）。
200～250km/h区段接触线的坡度变化率限界值不超过（）。
200～250km/h区段接触线的坡度变化率标准值不超过（）。
200km/h及以下区段接触线的坡度变化率限界值不超过（）。
智慧职教: 200～250km/h区段接触线的坡度变化率限界值不超过（ ）。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度160＜v≤200km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）
高速铁路天窗时间原则不应少于240分钟，且宜采用垂直 天窗；运行速度为250km/h及以下铁路，如需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160km/h。（）
高速铁路天窗时间原则上不应少于（），且宜采用垂直天窗。运营速度为250 km/h及以下铁路，如确需采取V形天窗，V形天窗时段邻线限速不超过160 km/h。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.3条
高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速120km/h及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业（）
接触线坡度警示值V=350km£¯h时坡度（)。
