从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由车辆段负责。
客运列车和空客车车次以十进制5位数表示，前三位为服务号表示列车性质，后两位为序列号，序列号按列车运行顺序及方向顺序编号，由2位数字组成，上行为偶数，下行为奇数，有效范围（）。列车类别及服务号分别为：客运列车001～149空客车151～199调试列车201～299工程列车301～399救援列车401～499专列501～599。
电客车的每节车的（）门设有外部紧急解锁装置。
NJ03电客车车辆自编号“1——6”是固定的，不随着驾驶端的不同而变化。
《道路运输证》编号基本格式“×交运管×字××××××××××××号”，其中：第3～14个“×”为《道路运输证》编号，共12位数字码，前6位数为（）行政区域代码。
在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）
NJ03电客车车厢动态地图显示器安装在车门上方的面板中，每节车内设（）台。
九号线电客车细水雾系统喷嘴在车厢顶部中轴线均匀分布，每节车厢有（）个喷嘴，整车（）个喷嘴
电客车车次由5位数组成，前三位为目的地号，后两位为服务号（）
电客车编号：电客车每节车辆编号由“线路号+车组号+车辆序号”共5位数字组成（）
段/场出勤应在规定的时间内由本人到车辆段/场派班室办理（依照电客车到达转换轨时间点提前（）分钟出勤完毕）（）
电客车的每节车的1B、5A门设有外部紧急解锁装置。（)
&34;原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）（）
电客车采用B2（受电弓受流）型车，由6节车辆（2个列车单元）编组而成，1辆拖车和2辆动车组成一个列车单元（）
每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用偶数编号，即每节车辆“二位侧”车门分别为2、4、6、8（）
在车场内开行电客车、工程车的施工（不含车辆部电客车、工程车检修）是（）类施工
（）、洗车线、道岔区禁止停放电客车、工程车辆
&34;电客车标志灯在正常行驶过程中（）
轨道交通一号线电客车采用型车，由车辆编组而成（）
站台有效长度（)m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。
电客车：电客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆，在正线运行时故障按各线车辆故障应急处理指南的要求处理。（)
&34;电客车标志（）、（）及（）等
NJ08型电客车识别号的8位数中，前三位表示（）
NJ08型电客车乘客紧急报警装置PECU，分别位于每节车__车门处（）
