作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。发生异常情况时可直接通报车站值班员，（）。
《并网调度协议（示范文本）》中规定，属电力调度机构（）范围内的设备，电厂运行值班人员操作前应报电力调度机构值班调度员，得到同意后方可按照电力系统调度规程及电厂现场运行规程进行操作。
设备操作包括调度员命令或现场值班负责人指令下达，监护人对（）发布操作指令完成电气操作的两个环节。
发布口头操作令时必须填写操作命令票，填写操作命令票前，省调值班调度员必须与现场值班人员仔细核对有关设备的实际状态（包括继电保护、远动设备、自动装置等）。（）
当母线发生故障停电后，现场值班人员应立即报告有关调度。在调度操作指令下方可进行相关母线上的设备操作。
为了防止事故的扩大，现场值班人员可自行将已损坏的设备进行隔离，并迅速向值班调度员汇报。
当调度管辖范围内的设备发生异常运行情况时县调、发电厂、集控站和变电所的值班员及线路运行人员应立即报告地调值班调度员，并可决定该设备是否可继续运行。
发布口头操作令时必须填写操作指令票，填写操作指令票前，值班调度员必须与现场值班人员仔细核对有关设备的实际状态（包括继电保护、远动设备、自动装置等）。（）
综合指令是值班调度员对一个单位下达的一个综合操作任务，具体操作项目、顺序由现场运行人员按规定自行填写操作票，在得到值班调度员允许之后即可进行操作。一般用于只涉及一个单位的操作，如变电站倒母线和变压器停送电等。
当需对无人值班变电站进行现场就地操作时，操作人员应在2小时内到达现场后向值班调度员汇报，根据调度指令完成操作。
站台列车司机无法继续驾驶时，车站值班员（行车），通知值班站长、站务员对司机进行救助，汇报公司生产调度，如有需要可拨打120。
操作过程中如因设备缺陷或其他原因而中断操作时，应待缺陷处理好后继续操作；如缺陷暂时无法处理且对下面的操作安全无影响时，经（）同意后方可继续操作。
无人值班变电站的新设备启动，运维操作站应安排人员前往该站，在现场接受（）。在启动过程中，调度只与该站的运维操作站现场运行人员进行调度业务联系，待启动完毕或告一段落后，恢复（）。
因设备、系统或储值卡自身等原因，导致出现持储值卡的车辆在收费站现场无法刷卡时，因收费现场无法办理补/减值手续，需持卡到充值点补/减值，故现场应如何处理（）。
当洪水漫到路肩时，列车应以随时能停车的速度运行(最高速度不超过20km/h，遇分相、长大坡道等特殊运行条件随时停车速度无法行时，司机可掌握速度运行通过困难区段)，并报告车站值班员(列车调度员)，并由车站值班员(列车调度员)通知设备单位现场检查，由设备单位根据现场情况采取()措施。
运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在半自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
设备缺陷可能导致设备发生、电网运行方式改变等情况值班监控员应立即报告值班调度员（）
操作过程中如因设备缺陷或其他原因而中断操作时，应待缺陷处理好后继续操作;如缺陷暂时无法处理且对下面的操作安全无影响时，经（)同意后方可继续操作。
设备检修及配合停电工作结束后，调度许可对象应与值班调度员核实检修申请单中的所有现场工作票已终结，临时安全措施已拆除，人员已全部撤离，相关一、二次设备具备运行条件后，值班调度员方可进行操作（）
车站疏散指车站发生火灾、爆炸、设备故障及乘客事务等各类突发事件，导致现场不可控时，值班站长可根据情况申请启动的紧急疏散。（)
因通讯故障、设备升级调试等原因倒至值班人员无法实时监控消防设备期间，值班人员应当通知责任管理部门派专业人员现场值班（）
现场值班人员进行旁路代线路开关的停、复役操作，除按《江苏电力系统调度规程》和现场等规程的相关规定执行外，还应包括（）
运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（)的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告
