当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，2台主空气压缩机开始启动工作。
对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。
对CRH1型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。
CRH1动车组制动系统故障时，切除50％制动力，限速（）km/h运行。
CRH1动车组主供风系统共有（）台空气压缩机。
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应及时通知司机请求救援。
当2到3台充电机故障时，空调系统进入功率降低模式2，现象为制冷时空调压缩机不工作，制暖时仅50％加热器工作。
当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，3台主空气压缩机开始启动工作。
当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，1台主空气压缩机开始启动工作。
CRH1A型动车组每个客室空调有（）台压缩机。
当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
当CRH1A型动车组总风压力低于700kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。
CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上，当压力值低于（）bar时，压缩机关闭。
CRH1型动车组电机变流器MCM无法启动的原因有（）。
当CRH1A型动车组总风压力低于850kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
当UPS中的其中一台故障后，站控系统将无法正常工作。
当新风温度低于（）℃时，CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=1时表示（）。
CRH1型动车组计算机故障指示灯亮红灯时，表示（）故障且次主控模式启动或系统正在配置进程中。
当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时，正确的处理方法是（）。
CRH1型动车组全车共有5台充电机，分别安装在5个动力车上。（）此题为判断题(对，错)。
当2到3台充电机故障时，空调系统进入功率降低模式2，现象为制冷时空调压缩机不工作，制暖时仅50%加热器工作。（)
当列车上1台SIV故障时，此时将采用（)方式，（)开关闭合，空调负载减半运行。
