CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，5辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于正常模式，10分钟一个循环。
在CRH1A型动车组中，将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的辅助用电设备使用的是（）。
CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
CRH1动车组主供风系统共有（）台空气压缩机。
CRH1A型动车组辅助变流器的主要作用是首先将DC1650V的输入电压转换为（）V的三相交流电，在通过滤波箱的三相变压器输出AC400V，供全车的辅助用电设备使用。
CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。
在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。
CRH1型动车组HVAC系统的高、低压保护开关的作用及其安装位置分别是什么？
CRH1型动车组，IDU界面中火灾探测报警装置共有几种预定义的显示状态，分别表示什么？
简述CRH1型动车组蓄电池充电模块（BCM）系统在电气方面，主要包含哪些子系统？
CRH1全车共有（）辅助变流器。
CRH1A型动车组制动单元安装在各车（）区。
CRH1A型动车组110V蓄电池分别设置在（）车。
CRH1型动车组采用8辆编组，5动3拖，两种对基本动力单元说法正确的是（）。
CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制（）台牵引电机。
CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。
CRH1A型动车组外接电源分别设置在（）车。
CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车，1条为总风管，1条为列车管。
CRH1动车组的停放制动装置安装在动力转向架的5、6、7位轮盘制动器上。
CRH1全车110V蓄电池分别设置在（）。
CRH1动车组共有5组蓄电池，分别位于5个动力车上，但充电机位于拖车上。（)
CRH1型动车组DX模块的输出信道共有条（）
CRH1型动车组安装5台主变压器，分别位于动车组底架上。()
CRH1A动车组共有5组蓄电池，分别位于5个动力车上（）
