一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭。
当门被故障隔离时，也可通过紧急解锁将客室车门打开。
当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时，该节车客室车门就无法打开。
《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法关闭时，由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
列车启动后，司机发现3个以上客室车门故障时，经切除后仍可出库运行。
使用赛拉门S9开关时，当前门被解锁，这个门就没有锁定，通过顺时针旋转三角钥匙，就会向列车控制单元发出一个（）的信号，且列车控制单元切断（）。
列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭。
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。
强开车门指没有按正常开门程序操作，使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门。
路票交接完毕，乘客已全部上车，车门关好后，交路票人在列车运行方向前端A车第二个客室门处显示（）信号。
地铁列车客室车门，1、2、7、8位门装有手轮解锁装置。
当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。
列车客室车门，外部紧急解锁装在（）位门外部。
《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启，手动开启车门，使用车门紧急解锁拉手后应及时
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车运行中，列车长应加强全列巡视，对各车门锁销状态进行检查，巡视频率每趟不少于一次。（)
列车视频监控系统可以提供驾驶室监控客室状况以及另一端司机室状况，同时实现与系统的联动。A.车门紧急解锁装置B.乘客紧急报警装置C.火灾报警系统D.TCMS（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车运行中，列车长应加强全列巡视，对各车门锁销状态进行检查，巡视频率不得少于（)一次。
列车运行中发现车门开启，经车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长、车辆乘务员分别向列车所在地客运调度、车辆调度汇报，（）处理。《汇编》
无ATP保护时，NJ08型电客车使用紧急解锁（或车门打开），运行中的列车会产生（）
在牵引运行的过程中，如果操作列车车门紧急解锁装置，则列车会（）
南京地铁一号线列车全列车车门关闭且无故障的情况下，对单个车门进行隔离，则该车门内部指示灯（)外部指示灯（)。
客室车门紧急解锁后HMI上显示该门黄色“”（）
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位（）
