动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?()
自动缝翼系统工作放出前缘缝翼后,如果收上前缘缝翼,则在收上过程中“前缘襟翼转换”灯将()。
当飞机接近失速时,自动缝翼系统如何工作()
智能电源屏的交流25Hz模块:采用1+1互为备用工作方式,,当工作模块出现故障时,自动转换到备用模块工作,()模块自动承担全部负载。
当只有右空调组件在”AUTO”方式工作时(左空调组件不工作),在下述什么条件下,空调组件活门会自动提供高流量()?
对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障,另一个SFCC没有探测到故障,会有什么情况出现?()
消防水泵房应设双动力源,当采用内燃机作为备用动力源时,内燃机的油料储备量应能满足机组连续运转()的要求。
襟缝翼系统中的动力控制组件(PCU)包括()
当PTU运转时,HYDPTU(液压动力转换组件)()
飞行中,当液压B系统失效时,自动缝翼的工作可以由谁供压:().
PTU(动力转换组件)可以向哪些装置提供补充供压:().
绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时,动力转换组件自动开始工作。因此,在地面发动机停车时,PTU可使绿系统增压。
当使用【涂抹笔刷】、【粗糙笔刷】、【自由变换】工具等修饰图形的工具对一个对象进行操作的时候,如果对象没有转换为曲线,系统会自动弹出【转换为曲线】的对话框?
动力转换组件(PTU)提供备用液压源以操纵()
自动缝翼控制活门将以下哪个系统的压力提供给缝翼作动筒()。
三个襟翼/缝翼电子组件(FSEU)当中能够起作用进行备用拎翼控制的组件是:()。
什么时候动力转换组件(PTU)开始自动工作()
绿系统和黄系统压差大于多少时,动力转换组件自动开始工作()
泡沫灭火系统的动力源和备用动力应进行切换试验,检查方法:当为自动控制时,以自动和手动的方式()1~2次试验。
两个起落架控制和接口组件(LGCIU),每个控制一完整的起落架收放周期,什么时候自动转换到另一个()
备用方向舵PCU(动力控制组件)由什么供压?()
自动缝翼的备用能源是A系统
动力转换组件(PTU)提供额外的液压源以正常速率操作下列哪些装置?()
动力转换组件在哪种条件下会自动工作?()