机组运行中因设备制造或安装质量或电厂设计或电厂公用系统等原因造成长期达不到铭牌容量，如高压加热器长期不能投入，季节性降低出力等，主管部门在考核发电出力时已列入计划的降低出力，记为（）事件。
制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（）。
制动装置在检修中因制造原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
试运行的保护装置，在投入跳闸试运行期间（不超过()），因设计原理,制造质量等非运行部门责任原因而发生的误动，事前经过主管部门的同意，可不予评价。
在规定的车轴使用寿命期内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由车轴制造单位承担事故责任。
换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
货车转向架上有L-A、L-B、L-C型制动梁，交叉杆，支撑座，弹性旁承橡胶体，交叉杆轴向橡胶垫零部件在检修规程中规定制造质量保证期限为（）。
（）和检修单位承担产品在质量保证期内的质量责任。
制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
机车（）的内容及要求是：对机车转向架、制动装置、车钩、缓冲器等重要部件的分解检修，以保证其运用性能。
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损（）除外。
25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。
制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
制动装置检修单位和装车单位对外购零部件有何要求？
某公司电工小黄与公司签订的劳动合同中约定：合同履行期内，如发生工伤事故，公司最多赔偿3万元。一次，小黄在检修电路中因违反操作规程不慎触电，造成重伤。下列关于事故处理的方式中，正确的是（）。
铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担，装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废（）
货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报（）
货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、、磨耗、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩破损及故障发生，造成车钩分离（）
配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、制动轴链焊修及拉力试验、人力制动机装置检修及试验、制动缸检修及水压试验、车门检修、检查验收等工位（）
全密封双列圆锥滚子轴承轮对轴箱装置自压装之日起，在一个（)修期内，由于压装原因而造成的质量问题或行车事故，由压装单位负责。
等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行（）
一般检修轴承的质量保证，自装车之日起，在货车1个段修期内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由大修单位承担事故主要责任。（)
