对称（双开）道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于（）。
交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（）菱形交叉组合而成。
道岔按用途和平面开头分有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
单开道岔，交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于（）。
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
高速交叉线岔，交叉点与道岔柱的距离尽可能近些。
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
单开道岔和对称（双开）道岔，交叉点位置横向位置允许偏差限界值是：（）。
单开道岔采用交叉布置方式时，道岔定位柱及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内。
交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
单式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车只能一侧转线交分道岔。
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h及以下区段的交叉点位置安全值是：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（）范围内的横向中间位置。
当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。
咽喉道岔分组时，交叉渡线一端的道岔，应（）。
交叉渡线一般由四组单开道岔（）和一组菱形交叉组合而成（）
单开道岔和对称（双开)道岔，以上区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（)范围内的横向中间位置。
交叉渡线是由（）组单开道岔和一组菱形交叉组成的设备
