Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250km/h的一般区段为（）。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300km/h的一般区段为（）。
某铁路为Ⅱ级单线铁路，设计行车速度100km/h，轨道类型为次重型，采用无缝线路轨道，在曲线段的曲线平均径为700m时，土质路堤的路基面宽度宜为（）m。（）
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度200km/h的一般区段为（）。
Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。
Ⅱ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。
《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
对于Ⅰ、Ⅱ级铁路，竖曲线半径采用（）m。
《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。
《线规》规定了各级铁路的行车最高速度：Ⅰ级铁路为（）；Ⅱ级铁路为（）；Ⅲ级铁路为（）。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为（）。
Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时，区间线路最小曲线半径一般情况下为（）
客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为米（）
《铁路技术管理规程》路段设计行车速度200km/hⅠ级铁路最小曲线半径一般为---、困难为---
高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段，最小竖曲线半径应不小于（)m。
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为（）m
